3500 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة توفرها محطة تحيا مصر
755 عمود إنارة كاشفة لإضاءة محور التعمير
182 باكية و60 محلًا و3 مواقف للسيارات يشملها مشروع تطوير ميدان محطة مصر
تسمح بتداول 15 مليون طن بضائع سنويًا.. وبدء التشغيل التجريبى قريبًا
فى ظل التطور الهائل فى مجال الموانئ والنقل البحرى فى العالم، كان لابد من ثورة تحديث لميناء الإسكندرية، وذلك ضمن خطة لتحويل مصر لمركز عالمى للتجارة واللوجيستيات.
وبتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي، يواصل مئات العمال والمعدات العمل داخل وخارج أسوار الميناء العريق الذى يمر من خلاله أكثر من 60٪ من تجارة مصر الخارجية لتنفيذ أكبر مخطط لتطويره.
وتتصدر «محطة تحيا مصر» متعددة الأغراض قائمة المشروعات الأكبر والأهم فى ميناء الإسكندرية الجارى تجهيزها لبدء تشغيلها تجريبيًا قريبًا على الأرصفة 55٫62، وذلك بتكلفة إجمالية تتجاوز الـ 7.2 مليار جنيه.
ووفقا للفريق كامل الوزير، وزير النقل، تعتبر محطة تحيا مصر من أهم المشروعات التى تنفذها الوزارة فى مجال النقل البحري، إذ تشتمل على ساحات تداول نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول «حاويات بضائع عامة سيارات».
وأشار إلى أن المحطة قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت، موضحًا أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالى 2450 مترا طوليا.
وترفع المحطة التى يجرى إعدادها وتجهيزها للتشغيل التجريبى من تصنيف ميناء الإسكندرية، وتؤهله لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة حيث أن أقصى عمق يصل إلى 17.50 متر، وتعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجيستية التى سيتم إنشاؤها خلف الميناء.
ونجحت الشركة المصرية للمحطات متعددة الأغراض بالتعاون مع إدارة الميناء فى عدم تأثير أعمال المشروع على حركة الملاحة فى الممر الشمالى أو تداول البضائع على الأرصفة من 63 إلى 68.. ووفقا للشركة جرى رفع 38 عائقا من موقع المحطة متعددة الأغراض خلال الإنشاء، والانتهاء من تجهيز وإعداد شبكات المرافق «كهرباء- ماء- صرف» بموقع المشروع الضخم.
ويعتبر مشروع محطة تحيا مصر شراكة بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وهيئة قناة السويس والشركة القابضة للنقل البحرى والبرى وشركة الإسكندرية لتداول الحاويات باستثمار مصرى 10٠٪ ومن المنتظر أن تعمل بها أياد عاملة مصرية بنسبة تزيد عن 9٥٪ والذى بدوره يوفر حوالى 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة.
ومؤخرا تابع وزير النقل يرافقه اللواء رضا اسماعيل رئيس قطاع النقل البحرى واللواء نهاد شاهين، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، أعمال تراكى إحدى سفن الخط الملاحى العالمى «CMA» والمحملة بالحاويات على رصيف المحطة الجديد، وتفريغها باستخدام أوناش الرصيف الجديدة.
.
ويشهد ميناء الإسكندرية مشروعات عملاقة أخرى منها إنشاء رصيف 85/3 «محطة تداول الأخشاب» بميناء الإسكندرية، وذلك بتكلفة 564 مليون جنيه.
ويتضمن المشروع عمل رصيف لتداول الأخشاب والبضائع العامة يبلغ طوله 433 مترا طوليا وعمقه 15 متراً، وساحة تخزين خلفية على مساحة 35 ألف متر مسطح.
ويسمح الرصيف بتراكى سفن حتى حمولة 70 ألف طن ليزيد من الطاقة الاستيعابية من 3 إلى 5 ملايين طن سنويا، وجرى الانتهاء من حوالى 5٠٪ من المشروع حتى الآن.
وتعكف هيئة ميناء الإسكندرية على تخطيط وإنشاء البنية التحتية لأرض الشركة التجارية للأخشاب، البالغ مساحتها 44 فداناً، التى تم ضمها للميناء مؤخرا لإقامة منطقة لوجستية، بتكلفة نحو مليار جنيه.
اقرأ ايضا | تشغيل نفق وكباري السادات بكورنيش الإسكندرية بتكلفة 350 مليون جنيه
