تابع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، يرافقه الفريق كامل الوزير، وزير النقل، اليوم السبت، إطلاق التيار الكهربائي، لبدء التشغيل التجريبي لمشروع القطار الكهربائي الخفيف "LRT"، وذلك بحضور كل من اللواء خالد عبد العال، محافظ القاهرة، واللواء عصام والي، رئيس الهيئة القومية لمترو الأنفاق، وعدد من مسئولي الشركات المنفذة.
وبمناسبة جولة رئيس الوزراء لمتابعة بدء التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي، تستعرض «بوابة أخبار اليوم» عدد من المعلومات عنه، وأبرز المناطق التي يخدمها..
1- يتم تنفيذ مشروع القطار الكهربائي على ثلاث مراحل؛ حيث بلغ طول المرحلة الأولى 90 كم وعدد 16 محطة، وينطلق من محطة عدلى منصور ثم يمتد موازياً لطريق (القاهرة –الإسماعيلية) الصحراوي إلي مدينة بدر ، ثم يتفرع شمالاً بعدها حتى مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الادارية الجديدة ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل الأولى من محطة عدلي منصور وحتى محطة العاصمة (1) بعدد 11 محطة سطحية ، والثانية من بعد محطة العاصمة(1) حتي محطة العاصمة (2) "مدينة الفنون والثقافة" بعدد 1 محطة سطحية (محطة الفنون والثقافة) والثالثة جنوباً بعدد 4 محطات "3 علوية +1سطحية" (محطات العاصمة الإدارية 3 - القيادة الإستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع).
اقرأ أيضًا.. تشغيل تجريبي للقطار الكهربائي الخفيف LRT.. يخدم هذه المناطق| صور
2- يمثل القطار الكهربائي شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة، وتخدم المدن الجديدة بشرق القاهرة وهي: (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة).
3- يحقق القطار الكهربائي الإنتقال السريع والأمن بالقاهرة تنفيذاً للخطة التوسعية التى تنتهجها الدولة في مشروعات النقل بالجر الكهربائي والذي يتم تنفيذه في مصر للمرة الأولى.
4- ينقل 500 ألف راكب يوميًا.
5- بناء على توجيه من القيادة السياسية، سيتم مد مسار المشروع لخدمة الكتلة السكانية الكبيرة بمدينة العاشر من رمضان وهي المرحلة الرابعة التي تبدأ من محطة مدينة المعرفة وحتى محطة مركز مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كم، وبذلك يصبح طول المسار بالكامل 103.3 كم بعدد 19 محطة.
6- بلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية للمرحلتين (الأولى والثانية) 100٪، كما تم الانتهاء من تنفيذ جميع كباري السيارات بالمشروع وعددها 4 كباري، وتم تشغيلها أمام حركة السيارات وهي: الهايكستب، والمستقبل1، والمستقبل 2، والشروق، بالإضافة إلى 7 كباري لمسار القطار الكهربائي، وهي: "الإسماعيلية ، وجنيفة، والروبيكي1و 2، والسويس، والعاصمة 1، والعاصمة ٢، حيث بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية لها 100 ٪.
7- يشتمل على 3 أنفاق تم الانتهاء من تنفيذها بنسبة ١٠٠%، وهي : نفق سيارات عند حدائق العاصمة، ونفقان لمسار القطار وهما: هليوبوليس الجديدة وبدر، كما بلغت نسبة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية للمشروع 100٪؛ حيث يجرى تركيب أعمدة الكاتنري التي تغذي القطار بالكهرباء، ومد الكابلات الخاصة بالقوى الكهربائية والإشارات والاتصالات، كما تم تنفيذ أعمال السكة بنسبة 100%.
8- سيتم استغلال المحطات تجارياً لزيادة العائد الاقتصادي للمشروع.
9- هناك توجيهات من القيادة السياسية بإنشاء مناطق انتظار بجانب كافة محطات القطار الكهربائي الخفيف LRT؛ تسهيلا على المواطنين.
10- من المقرر افتتاحه وتشغيله رسميًا خلال شهر يونيو المقبل.
تجدر الإشارة إلى أنه تم التعاقد مع الشركة الفرنسية " RATP DEV " لإدارة وتشغيل وصيانة القطار الكهربائي LRT أثناء فترة تنفيذ وتشطيب المحطات؛ من أجل تلبية أية مطالب للشركة أثناء التنفيذ، وكذلك لكي تكون الشركة جاهزة للتشغيل فور انتهاء أعمال الإنشاء، وتقوم الشركة حالياً بالتعاقد مع طاقم العمل؛ تمهيداً لبدء التشغيل.
