ميرسك: قناة السويس تواكب صناعة السفن عالمياً من خلال التطوير المستمر

أكد هنيرتا هالبيرج الرئيس التنفيذي للأسطول والعلاقات التجارية الاستراتيجية بشركة ميرسك أي بي مولر، لإلقاء الضوء على التعاون المشترك بين شركة ميرسك وبين هيئة قناة السويس، حيث أشارت الرئيس التنفيذي للشركة إلى أن ميرسك تعتبر عميلاً مهماً لقناة السويس منذ عقود طويلة، ودار النقاش حول محاور أساسية، تطرقت إلى أبرز التحديات التي تواجه صناعة النقل البحري خلال الآونة الراهنة، علاوة على مناقشة التوجهات البيئية الحديثة والمتمثلة في تحقيق التنمية المستدامة ومواجهة مخاطر التغير المناخي، فضلاً عن طرح الرؤى المختلفة لكيفية مواكبة المتطلبات التكنولوجية المرتبطة بتطور الصناعة في ظل الأطروحات الجديدة.

وشارك في الجلسة كل من جاي بلاتن الأمين العام لغرفة الملاحية الدولية "ICS"، والسيدة هنيرتا هالبيرج الرئيس التنفيذي للأسطول والعلاقات التجارية الاستراتيجية بشركة ميرسك أي بي مولر، والسيد كيجي تومودا نائب رئيس اتحاد ملاك السفن اليابانية، والمهندس ياسر زغلول المدير التنفيذي لمجموعة الجرافات البحرية الوطنية الإماراتية.

وأدار الحوار الدكتور خالد أبوبكر المحامي الدولي والمستشار القانوني لهيئة قناة السويس، ووجه الشكر لإدارة الهيئة على حرصهم على التطوير المستمر للمجرى الملاحي بما يتواكب مع صناعة السفن عالمياً، وبما يزيد من عوامل الأمان السلامة البحرية للسفن، مؤكدة على حماسها للتعاون المستقبلي والبنّاء مع قناة السويس. وعند سؤالها عن شعورها عندما تلقت خبر جنوح السفينة "EVER GIVEN"، أوضحت هنريتا أنه بالفعل كان خبرًا كارثيًا، قائلةَ: "قد سيطر علينا القلق الشديد بشأنها، ولكننا شعرنا بأنه تم التعامل مع هذه الأزمة بالطريقة المثالية، ومن أبرز العوامل التي بعثت الطمأنينة في نفوسنا هو الإعلان اليومي عن تطورات عملية الإنقاذ والخطط والإجراءات المتبعة، فضلاً عن الملاحظة بأعيينا كم الجهد الرائع المبذول في تعويم السفينة، لذلك كنا على ثقة تامة في حل الأزمة خلال وقت وجيز".

وأضافت: "ميرسك تابعت بشكل مستمر الأعمال التي جرت في هذا الوقت، وشاهدنا الضغوط الملقاة على عاتق كل من يشارك في عملية الإنقاذ بداية من رئيس هيئة قناة السويس حتى أصغر عامل"، كاشفة عن أن الشركة توقعت اللجوء إلى السيناريو الثالث باللجوء إلى تخفيف الحمولة ولكن انتظرنا لما ستفسر عنه الأيام الأولى من عملية الإنقاذ والتعويم، مؤكدة ثقة الشركة وقتها في قدرة قناة السويس على حل الأزمة، حيث استطاعت الهيئة في حل الأزمة في النهاية وتنفيذ واحدة من أنجح عمليات الإنقاذ عالمياً.