توقع الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، في مقابلة مع " قناة الشرق بلومبرج" بلوغ إيرادات القناة 7 مليارات دولار نهاية 2022 مقابل 6.3 مليار تحققت في 2021 .
وارتفعت إيرادات قناة السويس 12.8% إلى 6.3 مليار دولار في 2021، وهو أعلى مستوى تحققه القناة المصريةفي تاريخها، بدعم من جذب سفن جديدة للمرور بها بعد تخفيض الرسوم.
وهذه الإيرادات لا تشمل التعويض الذي دفعته شركة "شوي كيسن" اليابانية مالكة سفينة الحاويات العملاقة "إيفر غيفن" التي عطلت حركة الملاحة بالقناة 6 أيام في مارس الماضي بسبب جنوحها خلال عاصفة رملية، بحسب ربيع ، مؤكداً: "أخذنا كل التعويضات التي اتفقنا عليها".
ولم يخض ربيع في تفاصيل بشأن قيمة التعويضات.
وحققت القناة أكبر حمولات صافية سنوية بواقع 1.27 مليار طن خلال عام 2021، واستحوذت قناة السويس على 15.7% من إجمالي تجارة الحبوب العالمية المنقولة بحراً.
وتدرس هيئة قناة السويس المصرية منح تخفيضات على رسوم العبور تتراوح بين 10 إلى 20% للسفن المراعية للمعايير البيئية.
ورئيس الهيئة أسامة ربيع أعلن في كلمة خلال فعالية قناة السويس المنعقدة في معرض "إكسبو 2020" دبي اليوم الأحد: "لدينا برنامج للحفاظ على البيئة ضمن مبادرة قناة خضراء، حيث ندرس منح تخفيضات تتراوح بين 10 و15 و20%، إلى جانب برنامج نقاط وحوافز مالية وغير مالية، بما يخلق صورة لقناة خضراء تحافظ على البيئة".
وأضاف لــ"الشرق" في وقت لاحق اليوم أن "القناة ستتحول إلى قناة خضراء بحلول 2023، حيث بدأنا في منشآتنا باستخدام الطاقة البديلة، سواء من الرياح أو من الشمس، بدلاً من الطاقة العادية، وسندعو السفن المارّة للتحول من الوقود العادي إلى الهيدروجين".
وتعتزم قناة السويس اعتماد آليات عمل وضوابط جديدة خلال هذا العام، تدعم الحفاظ على البيئة بتقليل الانبعاثات الكربونية عبر إقرار بعض الإجراءات الجديدة، منها: دراسة تقديم حوافز للسفن الصديقة البيئة، وبحث سبل استخدام الطاقة المتجددة في تشغيل محطات المراقبة وعدد من الوحدات البحرية، بما يمكن من خلاله إعلان قناة السويس "قناة خضراء".
وتعمل قناة السويس لزيادة حصتها من التجارة العالمية لأكثر من 12% مقابل 10% جرى تحقيقها في 2021، كما ذكر ربيع في حديثه مع "الشرق".
ويأتي هذا في الوقت الذي تستثمر فيه القناة أكثر من ملياري جنيه لتعزيز المعدّات لديها وتوسيع وتعميق المجرى الملاحي سواء في البحيرات المرّة الصغيرة أو في الجزء الجنوبي منها.
إقرأ أيضاً
