تريد البحرية الأمريكية دمج الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي في أنظمة المساعدة على الملاحة على متن السفن المأهولة.
اقرأ أيضاً: البحرية الأمريكية تصادر أسلحة إيرانية على متن سفينة صيد
بصرف النظر عن تحسين مساعدات ملاحة الجسر الحالية، تهدف هذه الخطوة إلى أن تكون بمثابة اختبار للسفن البحرية غير المأهولة.
كجزء من القرار، سعت Naval Sea Systems Command (NAVSEA) إلى الحصول على معلومات حول التقنيات التي يمكن دمجها في أنظمة الجسر الحالية مثل عرض الخرائط الإلكترونية وأنظمة المعلومات، وتطوير "جسر ملاحة آمن للإنسان في حلقة المساعدة في اتخاذ القرار".
جعل الطاقم جاهزًا للذكاء الاصطناعي
تطلب NAVSEA أيضًا من الأطراف المهتمة المساعدة في بناء "ثقة المستخدم" في التقنيات وتدريب الطاقم على تشغيل الذكاء الاصطناعي.
ينص الطلب على أن التكنولوجيا يجب أن تكون جاهزة للتقييم بحلول 2025-27.
Unmanned Integrated Battle Problem 21: Bringing together #USNavy & industry leaders to Naval Base San Diego, #UxSBP21 focuses on integrating manned & unmanned capabilities to operate, “Above the Sea, On the Sea, and Below the Sea.”
LEARN MORE: https://t.co/ohRLxD3e8M pic.twitter.com/RZxjAYvgVu
— U.S. Navy (@USNavy) April 19, 2021
اختبار السفن غير المأهولة
تضغط البحرية الأمريكية لتطوير مجموعة من السفن السطحية وتحت الماء غير المأهولة لتنفيذ مهام مثل "العمليات الهجومية والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع مع تقليل المخاطر على الطاقم والسفن القديمة".
نقلت شركة Defense One عن توم رينولدز من شركة هنتنغتون إنجلز للحلول التقنية للصناعات في مؤتمر نظمته شركة Defense One أن تثبيت تكنولوجيا التعلم الذاتي والتعلم الآلي على متن سفينة مأهولة يمكن أن يكون إحدى الطرق لإثبات الأعمال التقنية.
قال رينولدز: "لا يتعين علينا القفز إلى الطائرات بدون طيار على الفور".
وقال إن التكنولوجيا لن تحل بالضرورة محل البحارة، "لكنها تساعد في الأساس الطاقم ".
