كشف الدكتور عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، سر حصد المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق العديد من الجوائز العالمية، موضحًا أنه تم تنفيذه على أعلى مستوى من التخطيط، سواء فيما يتعلق بالنقل والتخطيط الهندسي والوحدات المتحركة والأنظمة التي تتحكم في الخط وسرعة إنجاز المرحلة وجودة الإنشاءات والمكونات الخاصة بالمشروع، كما تم الوضع في الاعتبار الاحتياجات الخاصة بذوي الهمم مثل الأسانسيرات والسلالم الكهربائية ووسائل المساعدة.
وأضاف والي خلال مداخلة ببرنامج «صباح الخير يا مصر»، المُذاع على القناة "الأولى"، والفضائية المصرية، من تقديم الإعلاميين محمد الشاذلي وهدير أبو زيد، اليوم الأحد : "المميز في هذه الخدمة، أن الأنظمة على أعلى درجة من الكفاءة وكل المحطات مزودة بسلالم كهربائية من مستوى الشارع وحتى مستوى الرصيف، كما أن هذا الخط به أحدث قطارات مستوى العالم من ناحية التأمين والرفاهية والأمان وسهولة الاستخدام لذوي القدرات الخاصة واللوحات الإرشادية وأحدث وسائط في العالم كله".
وتابع رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن مترو الانفاق يستوعب مليون ونصف المليون مواطن يوميا بحد أقصى حتى عام 2014، لكن مصر تستهدف استيعاب 9 ملايين راكب في محطات مترو الأنفاق بحلول عام 2030.
وأشار، إلى أن محطة عدلي منصور مركزية تتبادل بين 5 وسائل نقل مختلفة مثل القطار الكهربائي "العاشر من رمضان- العاصمة الإدارية"، وموقف أتوبيسات سوبر جيت للأقاليم، الأتوبيس الترددي حتى المطار، علاوة على محطة سكك حديد السويس، وبالتالي فإن هذه المحطة ستستوعب يوميا من 400 ألف إلى 450 ألف مواطن، ومع نهاية العام الجاري سيتم افتتاحها.
اقرأ أيضا: «القومية للأنفاق»: الخط الثالث يتميز بأنظمة متقدمة للتحكم في عربات المترو| فيديو
