مع التوسع في نقل البضائع بخطوط السكك الحديدية تراجعت الحوادث البرية خلال الشهور الاخيرة ومن المتوقع تراجعها بنسب أعلى مع التوسع في نقل البضائع بالسكك الحديدية لما لها من تأثير على تقليل حركة عربات النقل الثقيل ونسب النقل بعربات النقل الثقيل ويساهم في تقليل حوادث الطرق .
وقال القبطان عبدالمنعم محمد الخشتي، عضو غرفة الملاحة وعضو الاتحاد الدولي للنقل، أن مخطط ربط الموانئ البحرية بخطوط السكك الحديدية سيساهم في تسهيل عمليات النقل من والى الموانئ .
وأكد الخشتي ان الربط بخطوط السكك الحديدية يساهم في حماية الطرق البرية ويقلل من الاعتماد على النقل البرى ويفتح المجال للتوسع في النقل بخطوط السكك الحديدية ، مما يساهم في تقليل تكلفة النقل من ناحية ويساهم في تقليل زمن النقل كما يساهم في تقليل حوادث الطرق ويحمى الطرق الجديدة.
من ناحية أخرى أوضح الخشتى ان المشكلة الوحيدة التي كانت تواجه السكك الحديدية في الوقت السابق هي عدم وجود أسطول كافي لنقل البضائع والنقص في الجرارات ولكن في الفترة الأخيرة زادت أعداد صفقات الجرارات والعربات وأصبحت السكك الحديدية تملتك أسطولا جيدا من الجرارات الحديثة الأمر الذى يتيح امكانية دخول شركات عالمية للمنافسة على نقل البضائع بالسكك الحديدية خلال الفترة المقبلة
وكانت وزارة النقل، أعلنت أكثر من مرة نيتها طرح قطاع نقل البضائع على الشركات العالمية وخلق مميزات تنافسية للقطاع بما يساهم في زيادة كميات البضائع المنقولة عبر السكك الحديدية ويستهدف نقل ما يزيد عن 25الى 30% من إجمالي البضائع عبر السكك الحديدية
اقرأ أيضا|مشروعات لتحديث نظم إشارات خطوط السكة الحديد لزيادة معدلات السلامة
