القاذفة الاستراتيجية بوينج B-52 ستراتوفورتس، هي قاذفة استراتيجية أمريكية بعيدة المدى، دون سرعة الصوت، وتعمل بالطاقة النفاثة.
وقد تم تصميم وبناء القاذفة B-52 بواسطة شركة بوينج Boeing، والتي استمرت في تقديم الدعم والتحديثات، لطرازات طائرتها المتعددة.
وقد تم تشغيل القاذفة B-52 من قبل القوات الجوية الأمريكية (USAF) منذ الخمسينيات، والقاذفة قادرة على حمل ما يصل إلى 70000 رطل (32000 كجم) من الأسلحة، ولديها نطاق قتالي نموذجي يزيد عن 8800 ميل (14080 كم) بدون إعادة التزود بالوقود الجوي.
وبدءًا من العقد الناجح في يونيو 1946، تطور تصميم B-52 من طائرة ذات جناح مستقيم تعمل بستة محركات توربينية إلى النموذج الأولي YB-52 مع ثمانية محركات نفاثة وأجنحة مائلة.
وقامت الطائرة B-52 برحلتها الأولى في أبريل 1952، وقد صُنعت لتحمل أسلحة نووية لمهام الردع في حقبة الحرب الباردة، حلت B-52 Stratofortress محل القاذفة كونفير B-36 Peacemaker.
وشاركت القاذفة B-52، في العديد من الحروب، ولكن بالذخائر التقليدية فقط في القتال، ونادراً ما يتم استخدام الاسم الرسمي لـ B-52 Stratofortress ؛ بشكل غير رسمي، إلا أنه يُشار إلى الطائرة عادةً باسم BUFF (Big Ugly Fat Fucker / Fella).
وكانت B-52 في الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية منذ عام 1955، واعتبارًا من يونيو 2019، كان 58 في الخدمة، و 18 في الاحتياط، وحوالي 12 في التخزين طويل الأجل.
وطارت القاذفات تحت القيادة الجوية الاستراتيجية (SAC) حتى تم حلها في عام 1992 ـ وقد تم استيعاب طائراتها في قيادة القتال الجوي (ACC) ؛ في عام 2010 ، كما تم نقل جميع طائرات B-52 ستراتوفورتس من ACC إلى قيادة الضربة العالمية الجديدة للقوات الجوية (AFGSC).
وأدى الأداء الفائق بسرعات عالية دون سرعة الصوت، وتكاليف تشغيل منخفضة نسبيًا إلى إبقائها في الخدمة على الرغم من ظهور القاذفات الاستراتيجية الأكثر تقدمًا في وقت لاحق، بما في ذلك Mach 2+ B-58 Hustler، و Mach 3 B-70 Valkyrie الملغاة، والهندسة المتغيرة B-1 Lancer و Stealth B-2 Spirit.
وقد أكملت الطائرة B-52 ستين عامًا من الخدمة المستمرة مع مشغلها الأصلي في عام 2015، بعد ترقيتها بين عامي 2013 و 2015، ومن المتوقع أن تعمل الطائرات الأخيرة حتى عام 2050.
