كشف المهندس أيسر رأفت، المتحدث الرسمي باسم الهيئة القومية للأنفاق، ومدير مشروع القطار الكهربائي الممتد من محطة عدلي منصور بالقاهرة حتى العاصمة الإدارية الجديدة والعاشر من رمضان، في تصريحات خاصة لـ "بوابة أخبار اليوم"، أن المشروع يتضمن 4 كباري سيارات فوق مسار القطار لعدم إعاقة الطرق المار بها القطار الكهربائي، وهي طرق السويس والإقليمي والإسماعيلية والدائري، وهي: (الهايكستب - المستقبل1- المستقبل2- كوبري الشروق)، إضافة إلى 7 كباري LRT يسير القطار عليها، وهي كباري "جنيفة- الإسماعيلية- الروبيكي1- الىوبيكي2- السويس- العاصمة1 - العاصمة2"، بجانب 3 أنفاق، 2 منها خاصة بالقطار الكهربائي وآخر للسيارات، مشيرًا إلى ارتفاع نسبة تنفيذ المشروع لتصل إلى 79% من حجم الأعمال المدنية حتى الآن.
وذكر أن كل محطة من محطات القطار الكهربائي الـ 12، تتضمن "باركينج" للسيارة، ليسع الواحد منها حوالي ألف سيارة، حيث يمكن للراكب ترك سيارته في الباركينج واستقلال القطار الكهربائي.
وأوضح أن محطات القطار الكهربائي الذي يتم تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية منه، التي يتم تنفيذها حاليًا بطول 70 كم، بواقع 12 محطة، هي: "عدلي منصور- العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة - بدر"، وهنا يتفرع إلى اتجاهين، أولهما إلى العاصمة الإدارية، حيث يقابل الراكب محطة "حدائق العاصمة- مطار العاصمة- مدينة الفنون".
وتابع: "أما في اتجاه العاشر من رمضان، يتوقف القطار بعد محطة بدر في محطة "العاشر من رمضان 1- المنطقة الصناعية- العاشر من رمضان 2"، وبالتالي فكل المناطق التي يمر بها ستستفيد منه"، لافتاً إلى أنه من المقرر تشغيله تجريباً خلال شهر أكتوبر المقبل.
