ننشرفيما يلي إحصاءات من بطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات قبل الجولة الثالثة من الموسم في الصين يوم الأحد المقبل في شنغهاي. يبلغ طول الحلبة 5.451 كيلومتر ويتكون السباق من 56 لفة بمسافة إجمالية 305.066 كيلومتر. الرقم القياسي لأسرع لفة: الألماني مايكل شوماخر مع فيراري بزمن بلغ دقيقة واحدة و32.238 ثانية في 2004. صاحب مركز أول المنطلقين في 2014: البريطاني لويس هاميلتون مع مرسيدس. الفائز في 2013: هاميلتون سيبدأ السباق الساعة 0600 بتوقيت جرينتش (1400 بالتوقيت المحلي). اختيار الإطارات: إطارات متوسطة (بيضاء) ولينة (صفراء). الانتصارات كان فوز سيباستيان فيتل سائق فيراري في ماليزيا بالجولة الثانية من بطولة العالم المكونة من 19 سباقا هذا الموسم هو الأول منذ 2013 للسائق الألماني وكذلك لفريقه الجديد. فيتل هو السائق 38 الذي يحقق انتصارا لفيراري منذ انطلاق البطولة في 1950 وثالث سائق ألماني يفوز مع الفريق بعد مايكل شوماخر وفولفجانج فون تريبس. حقق فيتل بطل العالم أربع مرات 40 انتصارا في مسيرته مقابل 34 لهاميلتون و32 لفرناندو ألونسو و20 لكيمي رايكونن و15 لجنسون باتون. ويحتاج فيتل لانتصار واحد ليعادل حصيلة السائق الراحل إيرتون سينا الذي يحتل المركز الثالث في عدد الانتصارات بتاريخ البطولة. وأنهى سباق ماليزيا سلسلة من ثمانية انتصارات متتالية لمرسيدس. وهذه أول مرة منذ 2013 يفوز فيها فريق غير مرسيدس أو رد بول. ولدى فيراري 222 انتصارا مقابل 182 لمكلارين و114 لوليامز و50 لرد بول بينما فاز مرسيدس في 30 سباقا. ولم يحقق مكلارين أي فوز في آخر 40 سباقا إذ يعود انتصاره الأخير إلى البرازيل في 2012. وأخفق مكلارين في تذوق طعم الانتصارات على مدار 48 سباقا بين 1993 و1997. مركز أول المنطلقين انطلق مرسيدس من الصدارة في آخر 13 سباقا. ويحمل وليامز الرقم القياسي في عدد مرات الانطلاق المتتالية من الصدارة برصيد 24 مرة خلال موسمي 1992 و1993. ولم ينطلق أي فريق غير مرسيدس ووليامز من الصدارة خلال العام الماضي. ولم تنطلق سيارة لفيراري من المركز الأول منذ فعلها ألونسو في ألمانيا عام 2012. النقاط أصبح ماكس فيرستابن سائق تورو روسو أصغر من يحصل على نقاط في فورمولا 1 عن 17 عاما وخمسة أشهر و27 يوما بعدما احتل المركز السابع في سيبانج. وكان الروسي دانييل كفيات هو أصغر من حصل على نقاط بتاريخ البطولة وعمره 19 عاما في أستراليا العام الماضي. نجح كارلوس ساينز زميل فيرستابن في جمع نقاط أيضا في ماليزيا ليصبح السائق الخامس فقط في آخر عشر سنوات الذي ينجح في جمع نقاط من أول سباقين له بالبطولة. الصين أقيم السباق لأول مرة في 2004. وفاز أول المنطلقين في ستة من ضمن 11 سباقا أقيمت في الصين حتى الآن. لم يسبق لأي سائق الفوز في الصين لمرتين متتاليتين. وهاميلتون هو السائق الأكثر نجاحا برصيد ثلاث مرات أعوام 2008 و2011 و2014 بينما فاز ألونسو مرتين في 2005 و2013. باتون وألونسو هما السائقان الوحيدان اللذان نجحا في الوصول إلى خط النهاية بسباق جائزة الصين الكبرى في كل مشاركة لهما. تمكن الفائز بسباق الصين في أربع مناسبات فقط من إحراز لقب بطولة العالم مع نهاية الموسم. وباتون هو السائق الوحيد الذي انتصر في الصين وهو يحمل اللقب العالمي وحدث ذلك في 2010. وفي حلبة الصين يبلغ طول المسار المستقيم 1.17 كيلومتر وهو الأطول في بطولة العالم حاليا. وفاز هاميلتون بسباق العام الماضي بعدما توقف مرتين في حارة الصيانة. وانطلق نيكو روزبرج لأول مرة من الصدارة في سباق الصين عام 2012 كما شهدت الحلبة أول انتصار لرد بول في البطولة عام 2009. رقم قياسي شارك هاميلتون في سباقه 150 للجائزة الكبرى في ماليزيا.