◄ وزير النقل: ننفذ 22 محورا جديد على النيل بتكلفة 30 مليار جنيه.. والانتهاء من «اثنين» كل عام
«شرايين جديدة للتنمية».. كان هذا الوصف الأدق لمحاور النيل التي تنفذها وزارة النقل ممثلة في هيئة الطرق والكباري على النيل بمحافظات الصعيد، حيث تم التخطيط منذ عام 2014، لتنفيذ 22 محورا على النيل.
محاور النيل
وتستعرض «بوابة أخبار اليوم» تفاصيل خطة إنشاء محاور النيل، وما وصلت إليه حتى الآن .
المعديات النيلية
البداية كانت بتخطيط وزارة النقل، في عام 2014، لإنشاء محاور على النيل بتكليف من القيادة السياسية، من أجل استبدال المعديات النيلية بكباري عملاقة تسمى محاور، لإنقاذ أرواح المواطنين وطلبة المدارس الذين يستخدمون المعديات المعرضة للانهيار في أي وقت.
المسافة بين المحاور
وكانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم، وهذا كان يتطلب أن ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكي يعبر النيل من الشرق إلى الغرب أو العكس، أو أن يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية، فوجهت القيادة السياسية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلو متر لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة.
وشملت الخطة إنشاء محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل.
22 محورا
كان وزير النقل الفريق كامل الوزير، قد أكد أنه تم تنفيذ 38 كوبري قبل عام 2014، وتم التخطيط لإنشاء 22 محورا جديد على النيل بتكلفة 30 مليار جنيه بمعدل 2 محور كل عام وبنسبة تصل إلى 55% من الكبارى القائمة على النيل منذ بدء إنشائها في عهد محمد علي، وتم تنفيذ عدد 11 محور بعد 2014 .
وذكر الوزير، أنه جارى تنفيذ 7 محاور ومخطط تنفيذ 4 محاور، وبذلك وصل الإجمالي إلى 60 محور وكوبرى، حيث سيساهم ذلك في الخروج من الوادى الضيق وإقامة مجتمعات زراعية وصناعية وسكنية جديدة.
الإحصاء المحاور
ويصل إجمالي تم تنفيذه والجاري والمستقبلي من المحاور النيلية منذ البدء فيها عام 2014 وحتى الآن، كل من:
محور بني مزار علي النيل
محور جرجا علي النيل
محور طما علي النيل
محور سمالوط علي النيل
محور قوص علي النيل
محور كلابشة علي النيل
محور عدلي منصور علي النيل ببني سويف
محور ديروط علي النيل
محور دراو علي النيل
محور بديل خزان أسوان علي النيل
محور الفشن علي النيل
محور أبوتيج علي النيل
محور شمال الأقصر علي النيل
محور طلخا علي النيل
محور الخطاطبة علي النيل
محور بنها علي النيل
محور عمروس علي النيل
محور سمنود علي النيل
محور شبراخيت علي النيل
كوبري تحيا مصر ضمن محور روض الفرج
الافتتاحات القريبة
أما عن المحاور المقرر افتتاحها خلال الفترة المقبلة والتي تم انتهاء أعمالها بنسبة 100%، فهي محاور (سمالوط بالمنيا، قوص بقنا، كلابشة بأسوان).
محور كلابشة
تم تنفيذ محور كلابشة على النيل بأسوان، بتكلفة بلغت 1.050 مليار جنيه، ويبلغ طوله 23 كم وعرضه 21 م بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه.
ويشمل محور كلابشة، 14 عملا صناعيا (9 كباري- 5 أنفاق) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، حيث بلغت نسبة تنفيذ المحور 100%، وأصبح جاهزاً للافتتاح خلال الفترة القادمة.
وترجع أهمية هذا المحور التنموي فى ربط الطريق الصحراوى الغربى بطريق (القاهرة – أسوان) الزراعى الغربى عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان )، وكذلك المساهمة في نقل المنتجات الزراعية من مزارع وادي النقرة وشرق نصر النوبة إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وتخفيف الحركة المرورية على طريق الصعيد الزراعي الشرقي، بالإضافة إلى خدمة قرى الظهير الصحراوي وزيادة الامتداد العمراني لها وخدمة مصنع سكر كوم امبو ومجمع الطاقة الشمسية ببنبان وفارس.
محور قوص
وتستعد وزارة النقل لافتتاح محور قوص على النيل بمحافظة قنا، والذي تبلغ تكلفته الإجمالية 1.522 مليار جنيه، ويأتي ضمن الافتتاحات الجديدة للوزارة خلال الأيام القادمة.
ويبلغ طول المحور 19 كم وعرضه 21 مترا، وتم تنفيذه بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه، ويشتمل على 30 عملاً صناعياً (15 كوبرى و 15 نفق) منها 6 كبارى رئيسية بتقاطع المحور مع كل من (الطريق الصحراوى الشرقى - نهر النيل - ترعة الكلابية بالطريق الزراعى القاهرة /أسوان - الطريق الزراعي الغربي - السكة الحديد - الطريق الصحراوى الغربي) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصاريف.
وبلغت نسبة تنفيذه 99 %، ومن المخطط افتتاحه خلال الفترة القادمة مع ثلاث محاور أخرى على النيل، ويساهم محور قوص في ربط طريق القاهرة / أسوان الصحراوي والطريق الزراعي والطريق الصحراوي الغربي عابراً نهر النيل شمال مدينة قوص.
كما يستهدف تنمية الحركة السياحية في محافظة الأقصر وتنمية المناطق الصناعية شرق المحور لمصنع ( السكر – الورق – مطاحن مصر العليا ) بمدينة قوص وحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف وتقليل المدة الزمنية للوصول إلى مطار الأقصر، وتم تنفيذه في موقعه الحالي كبديل للمعديات النيلة وإلغائها والحد من خطورة التنقل من جانبي النيل، للمساهمة أيضاً في التنمية والاستثمار في مشروع المثلث الذهبي ومنطقة الصناعات الحرفية بمدينتي قوص ونقادة والمنطقة الصناعية بمدينة قفط والمساهمة في استصلاح الأراضي الزراعية شرق وغرب المحور.
محور سمالوط
كما تم تنفيذ محور سمالوط على النيل بالمنيا، والذي تبلغ تكلفته الإجمالية 1.872 مليار جنيه، وطوله 24 كم وعرضه 21 مترًا.
ويشتمل على 47 عملًا صناعيًا، منها 30 كوبري أهمها كوبري التقاطع مع الطريق الصحراوي الشرقي، كوبري أعلى نهر النيل، كوبري أعلى ترعة الإبراهيمية وسكة حديد القاهرة - أسوان والطريق الزراعي الغربي ، كوبري أعلى الطريق الصحراوي الغربي، و17 نفقًا لتفادي التقـاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف وبلغت نسبة تنفيذه 93%.
وتم الانتهاء من تنفيذ كافة الأعمال الصناعية بالمحور من الكباري والأنفاق، وفقا لقياسات الجودة العالية، ويسهم هذا المحور في ربط التجمعات التنموية الصناعية شرق النيل بالمناطق الزراعية غرب النيل بالتجمعات السكانية في المنيا.
كما يربط محور سمالوط الطريق الصحراوي الشرقي بطريق (القاهرة- أسيوط) الصحراوي الغربي، عابرا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي (القاهرة – أسوان) شمال مدينة سمالوط ويسهم في تنمية وخدمة العديد من المناطق الزراعية والصناعية من أهمها مناطق الاستصلاح الزراعي غرب المنيا ومصنع الأسمنت ومحاجر الرخام ومحاجر الطوب الحجري شرق النيل.
فيما يتواصل العمل ببقية المحاور بنسب إنجاز مختلفة، ومن المقرر الانتهاء منها بالكامل خلال الـ3 سنوات المقبل.
