قال عماد عليان، مقاول تنفيذ طريق الجلالة الجديد، إن طريق الجلالة، يختلف تنفيذه في تخطيط الطرق عن الطرق السابقة، فيما يتعلق بعرض الطريق وعدد الحارات، وآلية تنفيذ الطريق بميل مناسب مع طبيعة الجلالة الجبلية، والتصميم أيضا مختلف، خاصة عمل ممرات لخرات السيول، للاستفادة منها.
وأوضح خلال لقائه عبر فضائية «إكسترا نيوز»، أن الطريق عمل به 5 آلاف مهندس، و100 ألف عامل من 80 شركة مقاولات مختلفة، وأخذ مشقة كبيرة، لإنجازه في أقل وقت زمني، للانتهاء من المشروعات المخططة عليه، وبالفعل تم الانتهاء من الطريق بالكامل، إلى جانب المشروعات الصناعية والتعليمية والترفيهية والسياحية أيضا.
وأضاف عليان، أن طريق الجلالة، هو الطريق الرئيسي، وبه مجموعة من الطرق الفرعية، التي تصل مجموعة من المدن مثل السويس، ومنها الطرق التي توصل للمنتجعات السياحية، ومجموعة من الطرق التبادلية إلى جانب التليفريك.
وأشار إلى أن هناك الكثير من التطورات والإنجازات، في هذا الطريق، من حيث التصميم والإضاءة والأعمدة، فيعتبر معجزة هندسية متكاملة، مؤكدا أن أهم شيء على الطريق، هو توفير الأمان الكامل للمسافرين على الطريق، إلى جانب توفير كل الخدمات المطلوبة بطول الطريق.
وتابع: «كلنا كنا في ضهر بعض، وبنشتغل بايدينا، مكنش في فرق بين مهندس ومقاول وعامل»، منوها إلى أن الأهم من انتهاء من مشروع الجلالة، أنه بأيادٍ مصرية خالصة، قامت عملها بكل حب وإخلاص، وأن العمل كان متواصلا على مدار 24 ساعة، وخلال 30 يوما كاملين في الشهر، «العامل مكانش بيفرق بين الليل والنهار».
