قال ألكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي إن المؤشرات الاقتصادية تتحسن، لكننا لم نشهد بعد ذلك ينعكس بشكل كامل في نمو شحنات الشحن الجوي.
وأكد ومع ذلك ، فإن الشحن الجوي أقوى بكثير من جانب الركاب في العمل ويظل أحد أكبر التحديات التي نواجهها تلبية الطلب بقدرة منخفضة للغاية.
وتابع المدير العام والرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي: "إذا ظلت الحدود مغلقة ، وقلص السفر وأوقفت أساطيل الركاب ، فإن قدرة الشحن الجوي على الحفاظ على حركة الاقتصاد العالمي ستواجه تحديات".
و أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بيانات لأسواق الشحن الجوي العالمية في يوليو تظهر أن الطلب على الشحن الجوي مستقر ولكن بمستويات أقل من عام 2019.
وأكد الاتحاد الدولى للنقل الجوي ،بينما يوجد بعض التحسن من شهر لآخر ، إلا أنه بوتيرة أبطأ ويرجع ذلك إلى القيود المفروضة على السعة بسبب فقدان مساحة الشحن المتوفرة في بطن الطائرة حيث تظل طائرات الركاب متوقفة.
وأوضحت البيانات انخفاض الطلب العالمي ، المُقاس بأطنان الشحنات (CTKs) ، بنسبة 13.5٪ في يوليو (-15.5٪ للعمليات الدولية) مقارنة بالعام السابق و يعد هذا تحسن متواضع من انخفاض 16.6٪ على أساس سنوي المسجل في يونيو نما الطلب المعدل موسميا بنسبة 2.6٪ على أساس شهري في يوليو.
و تقلصت السعة العالمية ، المقاسة بالطن المتوفر للبضائع (ACTKs) ، بنسبة 31.2٪ في يوليو (32.9٪ للعمليات الدولية) مقارنة بالعام السابق و هذا تحسن طفيف عن انخفاض 33.4٪ على أساس سنوي في يونيو.
وأشارت البيانات لتقلص سعة البطن للشحن الجوي الدولي بنسبة 70.5٪ في يوليو مقارنة بالعام السابق بسبب انسحاب خدمات الركاب وسط جائحة كورونا COVID-19 و تم تعويض ذلك جزئيًا من خلال زيادة السعة بنسبة 28.8٪ من خلال التوسع في استخدام طائرات الشحن.
