انتهت محافظة أسيوط من إنجاز محور طريق الأمل المؤدي إلى الهضبة الغربية والذي يربط المحافظة بالكامل من أقصى غربها إلى أقصى شرقها طريق الجيش، وذلك بتكلفة قاربت المليار والنصف مليار جنيه.
ويؤدى هذا الطريق إلى طفرة في الطرق الجديدة حيث يربط مدينة أسيوط بالهضبة الغربية والطريق الصحراوي الغربي بدرب الأربعين والذي هو من أقدم الدروب التي تربط محافظة أسيوط والوادي الجديد بطريق تجارة مع السودان وليبيا وكان يستخدم منذ بداية التاريخ وحتى رحلات التجارة والحج، بطول حوالي 23 كيلو من مطلع كوبري أسيوط العلوي الذي يربط الشرق بالغرب على مدينة أسيوط.
وأوضح المهندس ياسر عبد الله، رئيس جهاز مدينة ناصر الجديدة، أنه تم الانتهاء بالفعل من محور الأمل طريق الهضبة الغربية، ويشق الهضبة الغربية بطول 22 كيلو متر وعلى ارتفاع 180 متر ويخلق مجتمعات عمرانية على جانبيه و يربط بين الطريق الصحراوي الغربي أسيوط - القاهرة والطريق الزراعي والطريق الصحراوي الشرقي "أسيوط - الكريمات"، و"أسيوط- سوهاج - البحر الأحمر" حيث تم تنفيذه بإشراف جهاز تعمير وسط وشمال الصعيد وشركة المقاولون العرب، موضحا أن مسار الطريق يمر على الهضبة الغربية بطول 15 كيلو ويبدأ في النزول بمسافة 2 كيلو ثم مروراً على كوبري علوي بجوار مخر سيل درنكة بطول 1.8 كيلو متر ومنطقة أراضى زراعية بطول 4 كيلو متر حتى يربط مع الطريق الدائري لمدينة أسيوط ثم كوبري الواسطى على النيل.
وأوضح المهندس محمد فوزي النشار رئيس جهاز تعمير وسط الصعيد، أن محور هضبة أسيوط الغربية عبارة عن طريق مزدوج بطول 22.6 كيلو متراً، يتكون من حارتين مروريتين بعرض 7.5 متر، على ارتفاع يصل إلى 180 متراً ليربط مدينة أسيوط بمدينة ناصر الجديدة بطريق المطار الدولي والطريق الصحراوي الغربي "أسيوط - القاهرة" والطريق الزراعي والطريق الصحراوي الشرقي، مما يساهم في جذب مزيد من الاستثمارات وتسهيل حركة النقل والصناعة بالمحافظة والمحافظات المجاورة لها.
وأشار إلى أنه تم نسف صخور جبلية تصل إلى ارتفاع 60 متراً، وإزالة نحو مليون متر مكعب عن مسار الطريق، كما تم استخدام أكثر من 280 كمرة معدنية بأطوال من 25 إلى 33 مترًا في الكوبري العلوي، وذلك لتفادي تقاطع الطريق الهضبة مع مخر السيل وخط السكة الحديد والطرق الرئيسية والمصارف".
