أكد الدكتور عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن ماكينة الحفر العملاقة "أمنحتب" التي بدأت في أعمال تنفيذ محطة مترو ماسبيرو يوم الأحد الماضي، في طريقها إلى عبور نهر النيل خلال الأيام المقبلة، استعدادا للوصول إلى منطقة الزمالك وتنفيذ محطة بها ضمن الخط الثالث للمترو.
وقال "والي" في تصريحات خاصة لـ«بوابة أخبار اليوم»، إن معظم محطات الخط الثالث لمترو الأنفاق تقع في مناطق محورية بالقاهرة، مثل وسط البلد والزمالك، لذا كان يتوجب الإسراع في عمليات الحفر والتنفيذ بمهارة خاصة جدا ودقيقة شديدة وتعاون مع جميع الجهات المختصة، لافتًا إلى تجهيز ماكينة الحفر العملاقة لعبور النيل خلال أيام.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن مراحل الخط الثالث للمترو تصل تكلفته إلى 97 مليار جنيه، من أجل نقل 1.5 مليون راكب يوميا، موضحا أنه باستكمال الخط الثالث وتكامله باقي الخطوط سيتم نقل حوالي 3.5 مليون راكب يوميا، موضحا أنه بحلول 2023 سيتم ربط وسائل الجر الكهربائي في القاهرة الكبرى ببعضها، في خطوة لتوفير وقت وجهد الراكب وكذلك تحقيق رفاهيته.
وتابع: المرحلة الثالثة يبلغ طولها 17.7 كيلو متر بعدد محطات 15 محطة، ومن المخطط أن يشمل الجزء الأول فيها 4 محطات هم كلا من "ناصر وماسبيرو والزمالك والكيت كات"، أما المرحلة الثانية، فتشمل محطة السودان و٤ محطات علوية هي كلا من "إمبابة والبوهي والقومية العربية والطريق الدائري"، والمحطة التبادلية عند محور روض الفرج، ومن المخطط افتتاحها في 2022، وأخيرا المرحلة الثالثة تشمل محطات التوفيقية، ووادي النيل، وجامعة الدول، ومحطة جامعة القاهرة ومحطة بولاق الدكرور، ومن المقرر افتتاحها في 2023.
