حققت وزارة الطيران المدني العديد من النجاحات على مدار 4 سنوات، منذ أن تولى الرئيس عبد الفتاح السيسي مقاليد الحكم.
ونفذت وزارة الطيران خلال تلك الفترة عدد من المشروعات والمطارات الجديدة، لدفع عجلة التنمية مثل مطارات القطامية «مطار العاصمة» وغرب القاهرة «سفنكس»، وزيادة أسطول مصر للطيران.
ترصد «بوابة أخبار اليوم» أهم انجازات وزارة الطيران المدني، خلال فترة حكم الرئيس السيسي والخطة المستقبلية حتى عام 2022 .
من 2014 وحتى 2018
وضع الخطة الإستراتيجية لمدة 10 سـنوات لشركة مصر للطيران، بما في ذلـك الخطـط الاستثمارية لجميـع الشركات وتحديـث الأسطول، وزيادة عدد الركاب خال العام المالي «2016/2017» ليصبح عدد الركاب 6.8 مليون راكب بمعامل الامتلاء 9.68 ٪ بفارق حوالي 6 ٪عن نظرة في العام المالي «2013/2014».
إضافة 9 طائرات من طراز بوينج 737/800 إلى أسطول شركة مصر للطيران بتكلفة إجمالية 864 مليون دولار .
ارتفاع إيرادات مصر للطيران خال العام المالي «2016/2017» لتصل إلى 26 مليار جنيه مع تحقيق جميع شركاتها أرباح تصل إلى مليار جنيه «عدا شركة الخطوط الجوية وشركة الخطوط الداخلية إكسبريس والتي تأثرت بتحرير سعر الصرف».
جاري إضافة طائرة شحن جوي من طراز إيرباص 330 إلى أسطول الشحن الجوي بتكلفة 12 مليون دولار تقريبًا، تـم إنشـاء وافتتـاح أكبـر مركـز للشـحن الجـوي بشركـة مصر للطيران للشـحن الجـوى بتكلفـة 9.35 مليـون جنيـه تقريبـًا، تم إنشـاء وافتتـاح أكبـر مجمـع للأسواق الحـرة للمطـارات المصرية بمبنى الـركاب رقـم "2" بتكلفـة 40 مليـون جنيـه تقريبـًا.
افتتاح وإنشاء هنجر 7000 للصيانة الثقيلة بتكلفة إجمالية 130 مليون جنيه، كما تم الانتهاء من تجديد وافتتاح ممر «L05» بتكلفة إجمالية 270 مليون جنيه، وتـم افتتـاح مبنـى ركاب 2 بمطار القاهـرة وزيـادة الطاقـة الاستيعابية بالمبنى مـن 5.3 مليـون راكـب سـنوي إلى 5.7 مليـون راكـب سـنوي.
كما حققـت الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية وشركتها التابعة خال عام «2016/2017» صافي ربح يقدر بحوالي 4.1 مليار جنيه، وتم إنشاء مبنى ركاب جديد بمطار الغردقة يستوعب 5.7 مليون راكب سنويًا، ورفع كفاءة الحقـل الجوي وإحلال وتجديد نظام الاقتراب الراداري وحاسبات نظم الاقتراب الاتصالات.
وتم رفع كفاءة مبنى الركاب والحقل الجوي والمباني الخدمية والملحق الإداري لمطار النزهة الدولي، وأيضًا تم إنشاء 3 مطارات «مطار العاصمة الإدارية - سفنكس – الربدويل»، وتم الانتهاء من المرحلة الأولي بمشروع تأمين المطارات المصرية، وتم الوصول إلى مستوى أمني متميـز أشادت به كل جهات التفتيش المختصة بتكلفة تتعدى 70 مليون دولار.
تم ترخيـص 5 مطـارات طبقـًا لتعليمات المنظمة الدوليـة للطيران المدني ICAO وهـم «القاهـرة – رشم الشـيخ – الغردقـة – بـرج العـرب – أسـوان»، وتم شراء 4 طائرات جديدة للتدريـب بالأكاديمية المصرية لعلوم الطيـران بقيمة إجمالية 77 مليون جنيـه، بالإضافة إلى تحديـث الأسطول الحالي وشراء محـركات ومـراوح للطائـرات وتطويـر المعامل بالكليات ومعامـل للدراسـات والمراقبة بقيمـة 54 مليـون جنيـه
حصـول مصـر على شـهادة التميـز مـن المنظمة الدوليـة للطيران المدني ICAO في مجـال السـامة الجويـة لتحقيـق مصر معـدل يفـوق متوسـط المعدل العمالي.
حصـول مطـار القاهـرة الدولي على المركز الأول في قـارة إفريقيا للشـحن الجـوي بحجـم حركـة 340 ألف طن والمركز الثاني مـن حيـث عدد الـركاب بحجـم حركـة 16 مليـون راكـب، وحصول مطـار القاهـرة الدولي على جائـزة المركز الأول بالتقييـم الخـاص بمجلس المطارات الدولي ACI لأعلى معدلات السلامة على مسـتوى إفريقيـا.
أوضاع قطاع الطيران قبل يونيو 2014
انخفاض إيرادات مصر للطيران خال العام المالي «2013/2014» لتصل إلى 7.16 مليار جنيه وتحقيق عجز بمقدار 8.2 مليار جنيه. عدم وجود إستراتيجية واضحة للإيقاف نزيف خسائر مصر للطيران وتحديث أسطولها، وانخفـاض عـدد الـركاب خـال العـام المالي «2013/2014» ليصبـح 4.8 مليـون راكـب ومعامـل الامتلاء 8.62٪ وهـو أقـل حوالي 5٪عـن نظـرة عـن العـام المالي «2012/2013».
توقف إنشاء مبنى ركاب "2" بمطار القاهرة، وتوقف إنشاءات مبنى الركاب الجديد بمطار الغردقة، وتوقف مشروع رفع كفاءة مطار شرم الشيخ، وتوقف عملية رفع كفاءة الممر الرئيسي بمطار النزهة، والافتقار إلى الاستثمار في التدريب وصعوبة إيجاد قيادات مدربة.
الخطة المستقبلية حتى عام 2022
تحديـث وزيـادة أسـطول مصر للطيران بإضافـة 45 طائـرة جديـدة قابلـة للزيـادة بتكلفـة إجمالية 6 مليـار دولار تقريبـًا، إضافة طائرتي من طراز إيرباص 330 إلى أسطول الشحن الجوى بتكلفة إجمالية 28 مليون دولار تقريبًا، استكمال شراء 30 محطة أرصاد اوتوماتيكية للهيئة العامة للأرصاد الجوية بإجمالي 181 مليون جنيه.
شراء 3 محطـات رصـد سـطحي بمحطات «دميـاط – الحسـنة – دهـب» وذلـك لتطويـر عمليـات الرصـد السـطحي بمبلغ 646 ألـف جنيـه، وإزالة وإعادة تصميم وإنشاء وإنارة الممر الرئيس بمطار القاهرة "05 C "بتكلفة 627 مليون جنيه، وتنفيـذ المرحلة الثانيـة مـن كاميرات تأمين أسـوار مطـار القاهـرة بقيمـة 62 مليـون جنيـه في إطـار تحديـث المنظومة الأمنية للمطـار.
مشروع تحديث الرادارات والبنية التحتية لها بجميع أنحاء الجمهورية بقيمة إجمالية 355 مليون دولار تقريبًا، وتنفيذ المرحلة الثانية من شراء أجهزة تأمين المطارات المصرية بإجمالي مبلغ 43 مليون دولار تقريبًا، وتجديـد وإنشـاء هناجـر للصيانـة الثقيلـة والخفيفـة وتطبيـق أنظمـة " IT" حديثـة لميكنـة أنظمـة الصيانـة وإحلال وتجديـد معـدات الدعـم بقيمـة استثمارات 9.1 مليـار جنيـه.
إنشاء شبكة أقامر صناعية احتياطية وتركيب وتوريد شبكة ميكروويف بقيمة 2.10 مليون يورو، وزيـادة سـعة مبنـى الـركاب "2 " بمطار شرم الشـيخ لاستيعاب 2 مليـون راكـب إضافي مـع رفـع كفـاءة الأسقف المعدنية وإحلال وتجديـد محطـة التكييـف المركزي بتكلفـة 450 مليـون جنيـه تقريبـًا.
إنشـاء مبنى جديـد لـركاب منخفـض التكاليـف لمطار بـرج العـرب لتصبـح الطاقـة الاستيعابية 7.5 مليـون راكـب بـدلًا مـن 7.3 مليـون راكـب وذلـك بقيمـة 8.2 مليـار جنيـه، ويتـم الانتهاء مـن المشروع في عـام 2023، ورفـع كفـاءة الممر المساعد لمطار أسـوان ومطـار بـرج العـرب ومطـار الأقصر بقيمـة إجمالية 315 مليـون جنيـه، طرح إنشاء مطار رأس سدر بنظام " BOT".
إنشاء مطار برنيس، والوصـول بإجمالي عـدد ركاب الشركة الوطنيـة في الفتـرة مـن «2018 – 2021» إلى أكـبر مـن 8.12 مليـون بنسـبه امتلاء 69 ٪ مـع زيـادة المقاعد المعروضة في الأسواق، مـع اسـتعادة الربحيـة لجميـع شركات مصر للطيران.
إنشـاء وتجديـد أسـواق حـرة بالمطارات الجديـدة مثـل «مطـار العاصمـة الإدارية، مطـار سـفنكس، أسـيوط، بـرج العـرب» ومخـازن المناطق الحـرة والمبانـي الإدارية بقيمـة إجمالية بمقدار 116 مليـون جنيـه تقريبـًا، وتنفيذ البنية التحتية لمشروع إيربورت سيتي لمطار القاهرة بقيمة مليار جنيه تقريبًا.
