تزويد طائرة الشحن المسيرة «DrN-600» بنظام دفع هجين لزيادة مداها

وقعت شركة "إس تي إنجينيرينج" (ST Engineering) السنغافورية مذكرة تفاهم مع شركة "أوديس أفييشن" (Odys Aviation) المكسيكية / الأمريكية، لتطوير وتصنيع نظام دفع هجين كهروميكانيكي مخصص لطلاء طائرتها المسيرة مخصصة الشحن متوسطة الثقل "DrN-600".

اقرأ ايضا أول ظهور لطائرة «Y-9» الصينية المطورة في مناورات بحرية بالستية

تفاصيل الشراكة والتطوير التقني

• مضاعفة المدى: يهدف نظام الدفع الهجين الكهربائي الجديد إلى مضاعفة مدى الطائرة المسيرة ليصل إلى أكثر من 300 كيلومتر (186 ميلاً) مع الحفاظ على قدرتها على حمل حمولة تصل إلى 100 كيلوغرام.

• نظام طاقة مبتكر: يعتمد النظام على تكنولوجيا تقنية تقودها "Odys" لتوليد قدرة تتراوح بين 20 كيلوواط و4 ميجاوات، مما يزيد من فترة التحليق ويخفض تكاليف التشغيل الميداني.

• توسع إلى أنظمة القيادة: تنص مذكرة التفاهم أيضاً على إمكانية دمج برنامج التحكم الأرضي الخاص بشركة "ST Engineering" مع أسطول طائرات "Odys"، لتوسيع نطاق التعاون ليشمل الأنظمة الميدانية والعمليات الجوية.

مواصفات الطائرة "DrN-600" والجدول الزمني

تُعد الطائرة المسيرة "DrN-600" إحدى منصات الإمداد واللوجستيات المزدوجة (المدنية والعسكرية) التي تم تطويرها لخدمة البيئات الصعبة:

• الوزن الأقصى للإقلاع: يصل وزنها إلى 600 كيلوغرام.

• الاعتماد والترخيص: تستهدف الشركة الحصول على شهادات الاعتماد والترخيص الرسمي للطائرة بحلول عام 2028، مع إجراء تجارب النماذج الأولية وتقييم الميزات التشغيلية مع العملاء بالتوازي مع مراحل التطوير.

وقال تيونغ سو سون، النائب الأول لرئيس شركة ST Engineering: "يمثل الدفع الكهربائي الهجين مساراً محشوراً لتعزيز مرونة طائرة DrN-600، وقدرتها على التحمل، وملاءمتها للعمليات الميدانية واللوجستية المعقدة".