قطار التنمية يعبر سيناء.. مشروعات السكك الحديدية في أرض الفيروز

تزامنًا مع احتفالات مصر بالذكرى الـ44 لتحرير سيناء، تواصل وزارة النقل، تنفيذ مشروعات استراتيجية كبرى لدعم خطط التنمية المتكاملة والمستدامة في شبه الجزيرة، حيث تمثل مشروعات الهيئة القومية لسكك حديد مصر أحد المحاور الرئيسية لتعزيز الربط بين سيناء ووادي النيل، ودعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية واللوجستية في هذه البقعة الغالية من أرض الوطن.

وفي هذا الإطار، تنفذ الهيئة القومية لسكك حديد مصر عددًا من المشروعات الاستراتيجية ضمن مشروع “قطار التنمية”، الذي يستهدف ربط مناطق شمال ووسط وجنوب سيناء بشبكة السكك الحديدية، بما يسهم في خدمة التجمعات العمرانية الجديدة، وتيسير حركة المواطنين والبضائع، ودعم المشروعات القومية الجاري تنفيذها.

وشهدت المرحلة الحالية الانتهاء من إنشاء كوبري معدني جديد للسكة الحديد أعلى قناة السويس بمنطقة الفردان بطول 640 مترًا على امتداد الكوبري القائم، إلى جانب رفع كفاءة وتطوير الكوبري الحالي ليحمل سكتين لمرور قطارات الركاب والبضائع، مع ربطه غرب القناة بخط بنها – بورسعيد، وشرق القناة بخط الفردان – رفح، بما يمثل خطوة مهمة لتعزيز الاتصال بين سيناء والدلتا.

كما تم الانتهاء من إعادة تطوير وتأهيل خط الفردان – بئر العبد، وتطوير 6 محطات تشمل القنطرة شرق، جلبانة، بلوظة، رمانة، نجيلة، وبئر العبد، فضلًا عن إنشاء محطتين جديدتين هما 30 يونيو والسلام، إلى جانب تنفيذ وصلة بالوظة (شرق بورسعيد)، في مشروع يمثل نقلة نوعية لدعم المجتمعات العمرانية والتنموية في شمال سيناء، وتعزيز خدمات النقل واللوجستيات.

وفي إطار استكمال هذا المخطط الطموح، يجري حاليًا تنفيذ مشروع خط بئر العبد – العريش – طابا، والذي يعد من أضخم مشروعات البنية الأساسية في قطاع النقل بسيناء، بإجمالي أطوال تبلغ 353 كيلومترًا شاملة التفريعات، ويضم 22 محطة، ويتم تنفيذه على مرحلتين.

وتشمل المرحلة الأولى المسافة من بئر العبد إلى العريش بطول 81 كيلومترًا إضافة إلى 12 كيلومتر تفريعات، بإجمالي 7 محطات، هي السادات، التلول، شهداء الروضة، مصنع الملح، المساعيد، وسط العريش، ومطار العريش، إلى جانب تنفيذ 18 عملًا صناعيًا تشمل 9 كباري سيارات، و4 مزلقانات، و4 أنفاق، وكوبري سكة حديد، حيث تم تسليم مواقع التنفيذ للشركة المنفذة والانتهاء من أعمال الجسات والتصميمات الخاصة بالمحطات، وجار استكمال باقي إجراءات التنفيذ.

أما المرحلة الثانية فتشمل المسافة من العريش إلى طابا بطول 260 كيلومترًا، وتضم 15 محطة تشمل الطويل، الريسان، مصنع الأسمنت، بغداد، الحسنة، نخل، رأس النقب، مطار طابا، إلى جانب عدد من المحطات الوسيطة، فضلًا عن تنفيذ 33 عملًا صناعيًا تشمل 20 كوبري سيارات ومزلقانًا و12 نفقًا، بما يدعم ربط وسط وجنوب سيناء بممرات التنمية الجديدة.

وتعكس هذه المشروعات حجم الجهود التي تبذلها الدولة المصرية لتحقيق التنمية الشاملة والمستدامة في سيناء، إذ تمثل شبكات السكك الحديدية والطرق والأنفاق الجديدة شرايين حيوية لتعزيز الربط الجغرافي والاقتصادي مع باقي محافظات الجمهورية، وتجسد استمرار معركة البناء والتنمية في أرض الفيروز، لتظل سيناء في قلب مشروع الجمهورية الجديدة ورمزًا خالدًا لعزة وكرامة الوطن.