آخر تطورات مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق

في مشهد يجسد روح الإنجاز والعمل، يكشف أحدث لقطات التصوير الجوي عن التقدم الكبير في تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد أضخم مشروعات النقل الجماعي التي تشهدها مصر حالياً، والذي يتم تنفيذه بسواعد المهندسين والعمال المصريين المهرة، ليصبح ملحمة وطنية جديدة تُكتب على أرض الكنانة.

يأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، النظيف والصديق للبيئة، بما يواكب خطط الدولة للتنمية الشاملة وتحقيق جودة الحياة للمواطنين.

المرحلة الأولى: شريان حيوي بطول 19 كم

تمتد المرحلة الأولى الجاري تنفيذها بطول 19 كم، وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، بداية من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولاً إلى محطة الجيزة للتقاطع مع الخط الثاني، ثم يمتد المسار ليتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، وتنتهي المرحلة بمحطة الفسطاط.

ويتولى تنفيذ هذه المرحلة كبرى شركات المقاولات المصرية الوطنية:

المقاولون العرب

أوراسكوم للإنشاءات

كونكورد

بتروجيت

حسن علام للإنشاءات

- تقدم ملحوظ في أعمال الحفر النفقي

تشهد مواقع العمل تقدماً ملحوظاً في تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي، حيث يتم حفر نفقين (نفق لكل اتجاه) باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي، بمعدل ماكينتين لكل اتجاه.

ووصلت االماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير

الثانية إلى محطة الرماية

الثالثة في طريقها إلى محطة مدكور

الرابعة في طريقها إلى محطة الطالبية

كما يجري حالياً تجميع ماكينتي حفر إضافيتين بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث يتم إنزال أول ماكينة بمحطة الفسطاط لبدء الحفر في اتجاه محطة المساحة منتصف شهر مارس المقبل، على أن تبدأ الماكينة الثانية أعمالها منتصف أبريل في الاتجاه ذاته.

 - مراحل مستقبلية طموحة

المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة)

بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية و15 نفقية)، لتمتد عبر مسار يربط عدة محاور رئيسية، ويتقاطع مع الخط السادس للمترو، ويتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل، وصولاً إلى موقع ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس.

المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري)

بطول 16.3 كم بعدد 10 محطات، لخدمة الكثافات السكانية وربط المسار بمونوريل غرب النيل في محطة الحصري. 

المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة)

بطول 38.7 كم بعدد 8 محطات، لربط القاهرة الجديدة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف.

نقلة نوعية في حركة النقل

يمثل الخط الرابع لمترو الأنفاق نقلة حضارية كبرى، حيث يسهم في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، وخدمة مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة مثل: الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة.

ومن المتوقع أن ينقل الخط نحو 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذه، مما يساهم في تخفيف الاختناقات المرورية، وتقليل الانبعاثات، وتعزيز منظومة النقل المستدام في مصر.