معدلات متسارعة.. أحدث تصوير جوي يكشف تقدم المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية

أظهرت أحدث لقطات التصوير الجوي تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، ويضم 20 محطة منها 6 سطحية و14 علوية، في إطار متابعة مشروعات النقل الجماعي الحديث في مصر».

وتشهد الأعمال حالياً تركيب الكمرات لكباري المسار بين محطتي طوسون وغبريال، إلى جانب تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، فيما يجري الانتهاء من أساسات المحطات وأعمال المباني والبنية الأساسية ورفع الأسوار وتسوية الورش في أبو قير وكفر عبده.

اقرأ أيضًا.. «النقل» تعلن تفاصيل مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل والتكامل مع مترو الإسكندرية

ويعد المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام بالإسكندرية، حيث سيسهم في تحقيق التشغيل الآمن للخط بعد إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وزيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل إلى 100 كم/ساعة، إضافة إلى خفض الاستهلاك الوقود بفضل الاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة.

ويتيح الخط تبادل خدمة الركاب مع خطوط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة. كما يجري دراسة المرحلة الثانية من الخط بطول 31 كم من بعد محطة الظاهرية حتى محطة المكس، بينما تخطط المرحلة الثالثة للربط بمطار برج العرب، لتعزيز شبكة النقل السريع في الإسكندرية.