يشهد ميناء الدخيلة طفرة غير مسبوقة مع تنفيذ مشروع إنشاء محطة «تحيا مصر 2» متعددة الأغراض، والتي تُعد إحدى أهم المحطات اللوجستية في شرق المتوسط، حيث تضم محطة حاويات عالمية مجهزة بأحدث تكنولوجيا التشغيل على رصيف يبلغ طوله 1200 متر بعمق 18 متر، من إجمالي 1680 متر لطول رصيف 100 بالكامل، وبمساحة تشغيلية تقارب 840 ألف متر مربع.
وتصل الطاقة الاستيعابية للمحطة الجديدة إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع استهداف أن يكون الجزء الأكبر منها «حاويات ترانزيت»، بما يعزز مكانة ميناء الدخيلة ويؤهله ليكون مركزًا رئيسيًا لتجارة الحاويات الدولية في حوض البحر المتوسط.
وفي خطوة متقدمة نحو التشغيل، تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية للمشروع، وجرى البدء رسميًا في أعمال البنية الفوقية والتجهيزات التشغيلية للمحطة، في إطار تسريع وتيرة التنفيذ للوصول إلى التشغيل التجاري خلال الفترة المقبلة، وبما يتضمن تزويد المحطة بأحدث نظم المناولة والتحكم ومعدات تداول الحاويات.
ومن المتوقع أن يسهم المشروع في توفير أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة في سوق العمل المصري، إلى جانب خلق فرص إضافية في قطاعات الخدمات اللوجستية والنقل البحري وسلاسل الإمداد، خاصة وأن الرصيف سيخدم السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وحمولات حتى 24 ألف حاوية، وهو ما يمثل إضافة استراتيجية لقدرات الميناء.
ويأتي هذا المشروع عقب توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة المحطة بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي (هاتشيسون – MSC)، ضمن الخطة القومية لتنفيذ مشروع محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل لنقل وتداول الحاويات وربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط عبر منظومة لوجستية حديثة تُعزز موقع مصر كمحور عالمي للتجارة.
هيئة السكك الحديدية: استخدام الطاقة الشمسية لترشيد استهلاك الكهرباء بمحطة مصر
وزير الأوقاف يستقبل عددًا من أعضاء مجلس النواب لبحث احتياجات المواطنين
«الأوقاف» تدشن برنامجًا لتطوير النشاط المسجدي أيام الجمعة
