تعد المنظمة البحرية الدولية وكالة متخصصة تابعة للأمم المتحدة، مسؤولة عن تنظيم صناعة النقل البحري عالميًا؛ تأسست عام 1948 وبدأت عملها فعليًا عام 1959 مقرها الرئيسي في لندن – المملكة المتحدة.
ما دور المنظمة البحرية الدولية؟
اقرأ أيضًا.. مصر تفوز بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية الفئة «C» للمرة السادسة على التوالي
1. سلامة الملاحة البحرية من خلال وضع قوانين واتفاقيات تمنع الحوادث في البحار والمحيطات.
2. حماية البيئة البحرية.. مثل اتفاقيات منع التلوث النفطي وتلوث السفن.
3. تسهيل حركة النقل البحري فيما يتعلق بتوحيد القوانين والمعايير بين الدول لتسهيل التجارة الدولية.
4. تحسين معايير التدريب والشهادات البحرية.
مثل اتفاقية STCW الخاصة بضباط ومهندسي السفن.
إلى جانب إنها الجهة التي تضع القواعد التي تتحكم في سلامة السفن، حماية البيئة البحرية، وعمليات النقل البحري على مستوى العالم. دونها يصبح النقل البحري أقل أمانًا وأكثر فوضوية.
فى هذا السياق، أكد النائب عادل اللمعي، عضو مجلس الشيوخ ورئيس غرفة ملاحة بورسعيد، أن فوز مصر بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية IMO للفترة 2026 – 2028 خلال الانتخابات التي جرت في مقر المنظمة بالعاصمة البريطانية لندن، لتحصد مصر 132 صوتًا، تعد تأكيدًا جديدًا على حجم الثقة الدولية في الدور المصري المحوري بقطاع النقل البحري والملاحة العالمية، لافتاً إلى أن حصول مصر على هذا العدد الكبير من الأصوات يمثل انتصارًا جديدًا للدولة المصرية ولجهازها الدبلوماسي، وتجسيدًا لمكانة مصر المتنامية على الساحة الدولية، بوصفها دولة رائدة في الصناعة البحرية ولها دور محوري في تأمين واستقرار خطوط التجارة العالمية.
وأضاف «اللمعي»، أن هذا الفوز يعكس أيضًا التقدير العالمي للإصلاحات التي قادتها الدولة خلال السنوات الماضية في تطوير منظومة النقل البحري والموانئ ورفع كفاءة البنية التحتية اللوجستية، إذ بذلت الدولة جهودًا واسعة، رغم ما واجهته قناة السويس من تحديات غير مسبوقة نتيجة التوترات الإقليمية في البحر الأحمر، حيث تراجعت إيرادات القناة بنحو 60%، مسجلة نحو 4 مليارات دولار في 2024 مقارنة بـ 10.2 مليار دولار في 2023 قبل اندلاع الأزمة، مؤكدًا أنه برغم ذلك لازالت تعمل هيئة قناة السويس بخطة مكثفة للعودة بمعدلات عبور السفن وإيرادات القناة إلى مستوياتها المرتفعة التي تجاوزت 26 ألف سفينة في 2023.
وعن أبرز اتفاقيات المنظمة البحرية الدولية (IMO) التي أصدرتها:-
1. اتفاقية SOLAS – سلامة الأرواح في البحار والتى تُعد أهم اتفاقية بحرية عالميًا، تضع معايير صارمة لسلامة السفن وطرق الإنقاذ على متنها..أُقرت لأول مرة بعد كارثة تايتانيك.
2. اتفاقية MARPOL – منع التلوث من السفن وهى تهدف لحماية البيئة البحرية من التلوث (النفطي – الكيميائي – مياه الصرف – النفايات – الانبعاثات الهوائية).
3. اتفاقية STCW – التدريب والشهادات البحرية وهى تحدد معايير تأهيل البحارة وضباط السفن حول العالم، بما يضمن الكفاءة والسلامة.
4. اتفاقية SAR – البحث والإنقاذ تنظم التعاون الدولي في عمليات البحث والإنقاذ البحري.
5. اتفاقية COLREG – قواعد منع التصادم في البحار تضع قواعد السير البحري (مثل إشارات السفن، أضواء الملاحة، أولوية المرور).
6. اتفاقية FAL – تسهيل حركة النقل البحري؛ تهدف لتسهيل إجراءات الموانئ والسفر البحري والمستندات المطلوبة.
7. اتفاقية AFS – نظام الطلاءات الخاصة بحظر استخدام الدهانات الضارة على هياكل السفن التي تؤذي الحياة البحرية.
8. اتفاقية BWM – إدارة مياه الاتزان Ballast Water وهى تمنع نقل الكائنات البحرية الضارة بين البحار عبر مياه التوازن في السفن.
«التلمذة الصناعية».. تصحيح مسار أم مغامرة محفوفة بالمخاطر؟
الأزهر والبرلمان والحكومة.. من يرسم ملامح قانون الأسرة الجديد؟
اقتصاد الفحم.. كيف تحولت "المكامير" إلى أزمة بيئية في الغربية؟
