صور.. الأتوبيس الترددي يقترب من التشغيل الكامل على الدائري بــ21 محطة   

موضوعية
موضوعية


تستعد وزارة النقل لافتتاح وتشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري، وذلك على المسافة الممتدة من محطة أكاديمية الشرطة ومحطة المشير طنطاوي وحتى تقاطع الفيوم بطول 57 كم وبعدد 21 محطة جديدة، ضمن خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي وتقليل الزحام وتحسين زمن الرحلات.

ويأتي تشغيل هذه المرحلة بالتزامن مع تنفيذ أعمال عزل الحارات المخصصة للأتوبيس الترددي بالمرحلة الأولى من نزلة قليوب حتى أكاديمية الشرطة، لضمان حركة مرورية مستقلة وآمنة للحافلات ومنع أي تداخل مع السيارات.

وأكدت الوزارة أن معدلات تنفيذ محطات المرحلة الثانية تسير بمستوى متقدم للغاية، حيث تضم هذه المرحلة 21 محطة من إجمالي 48 محطة تشملها المراحل الثلاث للمشروع بالكامل.

وتُعد هذه المرحلة الأهم من حيث التكامل مع المواقع الحيوية، إذ تربط بشكل مباشر مع المتحف المصري الكبير، وتشمل بناء محطات محيطة بالمتحف لتسهيل انتقال الزائرين والسائحين، كما سيتم تشغيل 3 محطات رئيسية بمحور المريوطية هي: الهرم – الملك فيصل – ترسا، إلى جانب محطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي).

وتنفذ الوزارة أعمال ربط متكاملة بين محطات المشروع والمواقف أسفل الطريق الدائري لخدمة الركاب القادمين من وإلى المحاور المختلفة، مع توفير كبارٍ للمشاة وأنفاق للوصول الآمن للمحطات، إضافة إلى أماكن انتظار – منافذ تذاكر – بوابات إلكترونية تضمن تجربة نقل حضارية.

وتشمل محطات المرحلة الثانية: المشير طنطاوي – الجولف – طريق السخنة – النساجون الشرقيون – كارفور المعادي – المقطم – الأوتوستراد – شارع الجزائر – الإمامين – الزهراء – البحر الأعظم – العمرانية – الطالبية – المريوطية – المنصورية – تقاطع الفيوم – المتحف المصري الكبير – زويل – الهرم – الملك فيصل – ترسا.

وتنفذ محطات المرحلة الثانية بواقع 10 محطات سطحية مزودة بكوبري مشاة، و5 نفق مشاة، و6 محطات غير نمطية تخدم المناطق ذات الكثافة العالية. 

وفي السياق، بدأت وزارة النقل عزل الحارة المرورية المخصصة للأتوبيس على الطريق الدائري لضمان انسيابية التشغيل، ومنح الركاب خدمة تعتمد على مواعيد ثابتة دون تأثر بحركة المرور، كما يتم إنشاء فواصل خرسانية على جانبي المسار المخصص، مع تلوينها وإضافة عواكس ضوئية لتنبيه السيارات، وذلك ضمن المرحلة الأولى الممتدة من نزلة قليوب حتى أكاديمية الشرطة.

جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري هو إحدى أهم خطوات الدولة لتعزيز النقل الجماعي الأخضر وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتسهيل حركة المواطنين بين أنحاء القاهرة الكبرى وربطها بالمشروعات القومية الكبرى.