إستونيا تقود أوروبا لتطوير نظام بحري.. «يوروجارد» لجيل السفن شبه الذاتية

تواصل إستونيا قيادة مشروع EUROGUARD الأوروبي الذي يهدف إلى تطوير نظام بحري شبه ذاتي لتعزيز قدرات الدفاع البحري للاتحاد الأوروبي، مع تحقيق مراحل رئيسية بحلول عام 2026.

اقرأ أيضًا| سنغافورة تراهن على التكنولوجيا البحرية المتقدمة بإطلاق سفينة «النصر»

ومن المقرر الانتهاء من تصنيع السفينة التجريبية في الربع الثاني من عام 2026، على أن تبدأ الاختبارات البحرية في الربع الرابع من العام نفسه. وسيتم بناء الهيكل في حوض بناء السفن Baltic Workboats بجزيرة ساريما الإستونية.

وجاء الإعلان عقب اجتماع شركاء المشروع في العاصمة الإيطالية روما، بحضور ممثلين عن مركز الاستثمار الدفاعي الإستوني والبحرية الإستونية، حيث تمت مناقشة المراحل التالية من التطوير.

ويهدف برنامج يوروجارد إلى تعزيز قدرات الاستجابة البحرية الأوروبية من خلال تحسين تنسيق الأسطول وتبني تكنولوجيا بحرية وتسليحية متقدمة.

اقرأ أيضًا| صور| الفرقاطة «إتش إم إس فنتشر» تخرج من قاعة البناء استعدادًا لـ الطفو

 وقال مدير المشروع، آتس يانو: "المعارف والخبرات المكتسبة من هذا المشروع ستشكل قاعدة قوية لتقييم التقنيات الجديدة وتطوير قدرات بحرية مستقبلية".

وأضاف يانو أن تقنيات الدفاع البري والجوي تتطور بسرعة، بينما ظل المجال البحري متأخراً نسبيًا، مشيرًا إلى أن مشروع يوروغارد يمثل خطوة مهمة لتغيير هذا الواقع.

تفاصيل مشروع EUROGUARD

يتضمن المشروع بناء سفينة تجريبية بطول 45 مترًا، مجهزة لاستيعاب أنظمة مهام معيارية متعددة، تتيح اختبار الوظائف الذاتية في بيئات ساحلية واقعية. كما يسعى المشروع إلى تقييم كيفية استخدام السفن المتوسطة شبه الذاتية بشكل مستقل أو ضمن تشكيلات بحرية أكبر.

اقرأ أيضًا| الهند تعزز قدراتها البحرية ببناء سفينة جديدة

أُطلق المشروع العام الماضي بميزانية إجمالية تبلغ 95 مليون يورو، منها 65 مليون يورو تمويلًا من صندوق الدفاع الأوروبي. ويضم التحالف 23 شركة من 10 دول أوروبية، من بينها: بلجيكا، الدنمارك، إستونيا، فرنسا، إيطاليا، بولندا، هولندا، النرويج، إسبانيا والسويد.