مصر واليابان تعززان شراكتهما بتوقيع اتفاقية لتمويل الخط الرابع لمترو الأنفاق 

في خطوة جديدة تعكس عمق العلاقات الاستراتيجية بين مصر واليابان، شهد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، مراسم توقيع الاتفاقية التمويلية الخاصة بالشريحة الرابعة من المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، مع أبيساوا يو، الممثل الرئيسي لمكتب وكالة التعاون الدولي اليابانية «جايكا» بالقاهرة. كما حضر الوزير توقيع الخطابات المتبادلة بين الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، وسفير اليابان بالقاهرة إيوائي فوميو، بحضور قيادات من وزارتي النقل والتعاون الدولي والهيئة القومية للأنفاق.

اقرأ أيضًا| الخط الرابع للمترو.. شريان جديد يربط أكتوبر بالعاصمة الإدارية| صور

الوزير أكد أن المشروع يأتي تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة حديثة من النقل الجماعي الحضري الأخضر المستدام، مشيرًا إلى أن الخط الرابع يعد من أبرز المشروعات القومية الجاري تنفيذها حاليًا، لدعم النمو العمراني والاقتصادي والتجاري والسياحي، وخدمة المناطق الصناعية، وتسهيل حركة المواطنين. وأوضح أن المشروع يحظى بدعم متميز من الجانب الياباني، الذي يشكل نموذجًا رائدًا في دعم مشروعات التنمية المصرية.

من جانبها، أكدت الدكتورة رانيا المشاط أن الشراكة مع اليابان في مجال النقل تعكس التزام الدولة باستكمال شبكة مترو الأنفاق كأحد أهم وسائل النقل الأخضر، مشيرة إلى أن الاتفاقية تمثل امتدادًا لمسيرة تعاون ناجحة بدأت مع الشرائح التمويلية السابقة، في إطار السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية، التي تركز على دفع التمويل التنموي وتعزيز الاتساق بين الاستراتيجيات القومية والقطاعية.

من جانبه أوضح السفير الياباني بالقاهرة أن هذا المشروع يُعد الأضخم في تاريخ التعاون الاقتصادي الممتد بين مصر واليابان على مدى سبعين عامًا، مشددًا على أن استكمال الخط الرابع سيسهم في تعزيز البنية التحتية للنقل الحضري بالقاهرة وربطها بالمناطق السياحية في الجيزة، بما في ذلك المتحف المصري الكبير الذي من المقرر افتتاحه بشكل كامل في نوفمبر المقبل.

اقرأ أيضًا| بالفيديو.. مستجدات تنفيذ الخط الرابع للمترو "الهرم/ أكتوبر" 

وبحسب التقديرات، فإن الخط الرابع لمترو الأنفاق من المنتظر أن يخدم نحو 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتماله، ليصبح شريانًا حيويًا للنقل داخل القاهرة الكبرى، ومثالًا جديدًا على التعاون المصري الياباني في بناء مستقبل أكثر استدامة.