فورد قد تُعيد إطلاق طراز فيستا إلى أوروبا

تخطط شركة فورد، لعودة اسم فييستا إلى أوروبا، وفقًا لتقرير جديد صادر عن مجلة أوتوموبيل ووتشي الألمانية.

تستعد شركة فورد لإحياء سريع لسيارة فوكس، والتي من المقرر حاليًا أن تخرج من الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام.

ويتم بناء كلا النموذجين الجديدين على منصة MEB من فولكس فاجن، والتي تدعم بالفعل طرازي فورد إكسبلورر وكابري المباعين في أوروبا.

رغم تعدد أسباب وفرة السيارات الصغيرة في أوروبا، وتمسكنا بشاحنات البيك أب الضخمة، إلا أنها لا تمنعنا من تمني المزيد من السيارات الصغيرة في الولايات المتحدة.

◄ اقرأ أيضًا | فورد برونكو تضيف طرازات كهربائية وهجينة قابلة للشحن في الصين

وفورد تُفاقم هذا التناقض مرة أخرى، وفقًا لتقرير جديد صادر عن مجلة أخبار السيارات الأوروبية، وبحسب مجلة أوتوموبيل ووتشي الألمانية الشقيقة، فإن شركة صناعة السيارات قد تعيد إنتاج طراز Fiesta.

في حين غادرت السيارة الهاتشباك الصغيرة الإنتاج في الولايات المتحدة بعد طراز عام 2019، فقد استمرت في أوروبا قبل أن يتم إيقافها في عام 2023، ولم تؤكد شركة فورد بشكل صريح عودة فييستا، على الرغم من أن كريستوف هير، رئيس منظمة خدمة فورد (FCSD) لألمانيا والنمسا وسويسرا، أخبر التجار الأوروبيين أن قيادة العلامة التجارية وافقت على الاستثمارات في نماذج هجينة وكهربائية جديدة.

وقال هير إن شركة فورد "ستستثمر في العديد من المركبات، بعضها بالتعاون مع شركاء وأيضًا بأشكال مختلفة من الدفع، بما في ذلك المركبات الهجينة والمركبات الكهربائية بالكامل".

وقد يشمل إعادة إحياء طراز فوكس، الذي خرج من الولايات المتحدة عام 2018، ومن المقرر أن يتوقف إنتاجه في أوروبا لاحقًا هذا العام، ويشير تقرير مماثل صادر عن أخبار السيارات الأوروبية إلى أن الوكلاء الأوروبيين يأملون في إيجاد بديل لسيارة فوكس.

ويمكن بناء كلا الطرازين على منصة MEB من فولكس فاجن، والتي تستخدمها فورد بالفعل بنجاح في أوروبا، ويُبني طرازا إكسبلورر وكابري المُباعان في أوروبا على منصة فولكس فاجن، ولكن نسخة أصغر من هذه المنصة ستدعم طرازي ID.1 وID.2 القادمين.

وحتى لو نجحت Blue Oval في إحياء نماذج الهاتشباك الصغيرة، فإن احتمال وصول أي منهما إلى الولايات المتحدة منخفض للغاية.