أودي Q3 موديل 2026.. تحصل على هيكل معدني أكثر حدة ومقصورة عالية التقنية

يصل الجيل الثالث من أودي كيو 3 موديل 2026 ويحاكي سيارة Q5 SUV التي تم تجديدها مؤخرًا بتصميم حاد.

وتدخل أصغر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من أودي جيلها الثالث بتصميم mini-Q5 وتلتزم بمحركات رباعية الأسطوانات، في حين تفتقد الولايات المتحدة التكنولوجيا الهجينة.

وتتميز المقصورة بشاشتين، إحداهما رقمية قياس 11.9 بوصة والأخرى تعمل باللمس قياس 12.8 بوصة مائلة نحو السائق.

ولم تكشف شركة أودي عن التفاصيل الكاملة بعد، ولكنها قالت إن طراز Q3 المخصص للولايات المتحدة سيعمل بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بدون نظام هجين بقوة 48 فولت.

وقد لا تجذب سيارة أودي Q3 عشاق السيارات بنفس القدر الذي تجذب به الطرازات الرياضية مثل RS6 أفانت، إلا أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة صغيرة الحجم تُعدّ سيارةً مهمةً للعلامة التجارية الألمانية. في العام الماضي، كانت Q3 ثاني أكثر سيارات أودي مبيعًا في الولايات المتحدة، متجاوزةً A5 و Q7 ، ولم تسبقها سوى Q5 المدمجة، أما الآن، فقد خضعت Q3 لتجديد شامل، لتدخل جيلها الثالث بهيكل أنيق ولوحة قيادة مُعدّلة.

◄ اعتماد أحدث لغة تصميم

يتبع تصميم Q3 نهج Q5 الجديدة، بتصميم أمامي منقسم يضع مصابيح LED ضيقة فوق وحدة المصباح الرئيسية، حيث تقع هذه الأخيرة ضمن قطعة تقليم عمودية متصلة بفتحة المصد السفلي بواسطة شفرة سوداء لامعة، وإلى جانب بريق مصابيح LED المعقدة من أودي، يهيمن على واجهة Q3 شبك أمامي عريض بتصميم ثماني الأضلاع جريء ومتكرر، وتتميز مصابيح Q3 بأداء رائع في أوروبا، مثل عرض معلومات من أنظمة مساعدة السائق على الطريق، ولكن من المرجح أن تكون تقنية LED هذه محظورة في الولايات المتحدة بسبب اللوائح.

وتمتد خطوط الكتف القوية من المصابيح الأمامية والخلفية، بينما تمنح الطيات الدقيقة لأقواس العجلات سيارة Q3 مظهرًا جريئًا، كما تتميز المصابيح الخلفية بتصميمها المنفصل، مع شريط إضاءة رفيع يمتد على طول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، و"حاجبين"، ويمكن الحصول عليهما مع إضاءة OLED رقمية اختيارية، ويتجهان إلى الداخل، وتغطي فتحة تهوية كبيرة مصطنعة المصد الخلفي وتقع فوق قطعة تزيينية من موزع الهواء، وتعتمد Q3 على عجلات يتراوح قطرها بين 17 و20 بوصة.

وفي الداخل، تدعم لوحة القيادة شاشتين، إحداهما لوحة عدادات رقمية بقياس 11.9 بوصة والأخرى شاشة لمس بقياس 12.8 بوصة موجهة نحو السائق، بالإضافة إلى شاشة عرض أمامية، تعمل الشاشتان بنظام تشغيل أندرويد أوتوموتيف، مع إمكانية تنزيل تطبيقات خارجية مثل يوتيوب، وتقول أودي إن مساعدها الصوتي المتعلم يستخدم الذكاء الاصطناعي.

وأعادت أودي تصميم الكونسول الوسطي لتوفير مساحة تخزين أكبر، حيث نقلت ذراع ناقل الحركة إلى ذراع خلف عجلة القيادة، ويحتوي الكونسول الوسطي على حاملي أكواب، ولوحة شحن لاسلكي، ومنفذي USB-C، وبالإضافة إلى منفذي USB-C للركاب الخلفيين. ستتميز سيارة Q3 موديل 2026 بزجاج أمامي مصفح للحفاظ على هدوء المقصورة، بينما يمكن تزويد الأبواب بإضاءة فاخرة، حيث يمر الضوء عبر لوحة قماشية مقطوعة بالليزر 300 مرة.

ويتوفر أيضًا نظام صوت Sonos جديد بـ 12 مكبر صوت قابل للتعديل بسهولة، مع أربعة أنماط صوتية مُعدّلة مسبقًا - محايد، وحفلة موسيقية، وصالة، وبودكاست - بالإضافة إلى إعدادات مسبقة أخرى مثل "تكثيف الجهير" و"تنشيط الموسيقى"، والتي تهدف إلى تحسين جودة الملفات المضغوطة، وتقول أودي إن صندوق Q3 يتسع لـ 17 قدمًا مكعبًا مع بقاء المقاعد الخلفية في مكانها، ويتسع إلى 49 قدمًا مكعبًا مع طي المقعد الخلفي.

◄ اقرأ أيضًا | أودي Q5 وSQ5 موديل 2025 تحصلان على التعديلات الطفيفة الصحيحة

◄ التمسك بأربع أسطوانات

بينما ستُطرح سيارة Q3 بمجموعة متنوعة من المحركات في أوروبا، أكدت أودي لمجلة Car and Driver أن Q3 ستُباع حصريًا في الولايات المتحدة بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، بدون أي مساعدة هجينة، وبالتالي بدون نظام 48 فولت. أما سيارة Q3 الحالية لعام 2025، فهي مزودة بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 228 حصانًا، ونظام دفع رباعي قياسي.

وما زلنا ننتظر التفاصيل الكاملة لنظام نقل الحركة الأمريكي من أودي، ولكن في أوروبا، يستخدم المحرك التوربيني رباعي الأسطوانات الأساسي نظام 48 فولت المذكور سابقًا، مما يُرسل قوة 147 حصانًا عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات إلى العجلات الأمامية، كما يتوفر في أوروبا محرك ديزل رباعي الأسطوانات بقوة 147 حصانًا، ومحرك بنزين رباعي الأسطوانات أقوى مع نظام دفع رباعي، بقوة 201 أو 261 حصانًا على التوالي، ويتوفر طراز هجين قابل للشحن بقوة 268 حصانًا وبطارية سعة 20 كيلوواط/ساعة، ومن المتوقع أن يوفر مدى قيادة يبلغ حوالي 100 كيلومتر، وتقول أودي إن سيارة Q3 قادرة على سحب ما يصل إلى 4630 رطلاً.

وتأتي سيارة Q3 قياسيًا بنظام تعليق زنبركي فولاذي، ولكنها ستوفر أيضًا نظام تعليق رياضي اختياريًا، وبالإضافة إلى ذلك، يتوفر نظام تعليق مزود بمخمدات مُحسّنة ثنائية الصمامات، كما يتوفر نظام "مساعد القيادة التكيفي بلس" الجديد، الذي يُساعد في التسارع والكبح والحفاظ على مسافة محددة مع السيارة التي أمامك، بالإضافة إلى توجيه المسار بسرعات تصل إلى 217 كيلومترًا في الساعة، ويساعد النظام في تغيير المسار بسرعات تزيد عن 80 كيلومترًا في الساعة على الطرق السريعة، كما تُراقب كاميرا داخلية جديدة انتباه السائق وترصد علامات النعاس.

ستُطلق سيارة Q3 في أوروبا في أكتوبر، وتقول أودي إنها ستُطرح في الولايات المتحدة العام المقبل، على أن تُعلن عن المزيد من التفاصيل حول النسخة المخصصة للولايات المتحدة لاحقًا، ومن المرجح أن ننتظر بضعة أشهر حتى تكشف أودي عن المعلومات الكاملة للسوق الأمريكية، لكننا لا نتوقع أن تكون Q3 الجديدة أغلى بكثير من سعر طراز 2025 الأساسي البالغ 41,095 دولارًا أمريكيًا.