إدارة ترامب تعرقل قواعد كاليفورنيا للسيارات الكهربائية

وقع الرئيس ترامب على قرارات مشتركة للكونجرس لمنع خطة كاليفورنيا للتخلص التدريجي من بيع السيارات التي تستخدم محركات الاحتراق الداخلي فقط بحلول عام 2035.

منعت إدارة ترامب رسميا قاعدة في كاليفورنيا كانت ستحظر بيع السيارات التي تعمل بالغاز فقط في الولاية اعتبارا من عام 2035.

وفي يوم الخميس، وقع الرئيس على قرارات مشتركة للكونجرس والتي كانت بمثابة قانون فيدرالي لإلغاء سياسة كاليفورنيا.

وهدد الرئيس أيضًا برفع الرسوم الجمركية على السيارات في المستقبل القريب كوسيلة لزيادة تصنيع السيارات محليًا.

توقّيع الرئيس ترامب لقرارات مشتركة للكونجرس تمنع محاولة كاليفورنيا حظر بيع السيارات التي تعمل بالغاز فقط في الولاية، ولو سُمح ببقاء قانون كاليفورنيا، لكان من شأنه أن يُلزم السيارات الكهربائية بزيادة حصة مبيعات السيارات الجديدة سنويًا بشكل تدريجي حتى عام 2035، حيث سيُحظر بيع سيارات الاحتراق الداخلي الجديدة - مع استمرار السماح للسيارات الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء بموجب قانون CAFE.

◄ اقرأ أيضًا | ترامب: الضربات التي استهدفت إيران أقوى من المتوقع عشرات المرات

وبتوقيعه على القرارات المشتركة للكونجرس، التي أقرّتها أغلبية جمهورية في مايو، ألغى ترامب موافقة إدارة بايدن السابقة على قانون كاليفورنيا، ووفقًا لتقرير نشرته صحيفة نيويورك تايمز ، وصف ترامب، متحدثًا في حفل التوقيع، الخطة بأنها "كارثة"، وقال إنها "ستلغي فعليًا محرك الاحتراق الداخلي، الذي يفضله معظم الناس"، كما يلغي القراران سياستين أخريين للهواء النظيف في كاليفورنيا، وإحداهما تشترط أن يكون نصف الشاحنات الجديدة المباعة في الولاية كهربائية بحلول عام 2035، والأخرى تحد من انبعاثات أكسيد النيتروجين من السيارات والشاحنات.

بالإضافة إلى توقيع القرارات المشتركة، هدّد الرئيس أيضًا بزيادة الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات من مستواها الحالي البالغ 25%، وقال الرئيس الأمريكي إن رفع الرسوم الجمركية على السيارات من مستواها الحالي قد يوفر حماية أكبر لصناعة السيارات المحلية.

قال ترامب: "قد أرفع هذه التعريفة في المستقبل القريب. كلما ارتفعت، زاد احتمال بناء مصنع هنا". يأتي هذا التهديد الأخير بعد أسبوع تقريبًا من زيادة الرئيس للرسوم الجمركية على واردات الألومنيوم والصلب الأجنبية إلى 50%، مما زاد الضغط على شركات صناعة السيارات.