بيريللي تروفيو تراك.. تطلق إطار سباقات أملس معتمد من وزارة النقل الأمريكية

أطلقت شركة بيريللي إطارًا جديدًا للمنافسة مخصصًا حصريًا للولايات المتحدة ويُطلق عليه اسم P Zero Trofeo Track.

وإطار P Zero Trofeo Track هو إطار المنافسة الجديد من Pirelli المتوافق مع معايير DOT، وهو مخصص لمتسابقي الأندية أو أي شخص يبحث عن تسجيل لفة سريعة بعد لفة سريعة.

وتم تصميم الإطار الأملس تقريبًا لفعاليات SCCA وNASA، والمفاجأة: إنه معتمد من قبل وزارة النقل الأمريكية.

ومع ذلك، توصي بيريللي بشدة بعدم استخدامها على الطرق العامة، حيث إنها في الأساس إطارات مخصصة للمنافسة.

◄ اقرأ أيضًا | لماذا يجب تركيب الإطارات الجديدة في الخلف وليس الأمام؟

ومع ارتفاع تكلفة سباقات المضمار، من السهل أن ننسى كم نحن محظوظون في الولايات المتحدة بوجود هذا العدد الكبير من حلبات السباق المنتشرة في جميع أنحاء البلاد، ومع كل هذه الحلبات، تتوافر وفرة من سباقات السيارات الشعبية وسباقات الأندية، والعديد من سلاسل السباقات التي تتطلب إطارات معتمدة من وزارة النقل الأمريكية للمنافسة. أحدث إطارات بيريللي، P Zero Trofeo Track، هو إطار سباق شبه أملس مصمم خصيصًا لهذه السباقات.

والإطار الجديد مُصمم لبطولات SCCA وNASA المُختلفة التي تُلزم السائقين باستخدام إطارات مُعتمدة من وزارة النقل الأمريكية، وهذا يعني أنها قانونية للاستخدام في الشوارع، لكنها مُخصصة للاستخدام على الحلبات فقط.

وفي حديثه لوسائل الإعلام خلال إطلاق عائلة إطارات P-Zero الجديدة في مونزا، وأكد إيمانويل فانزيتي، كبير مهندسي إطار تروفيو تراك، ذلك قائلاً: "إنه في الأساس إطار أملس، مع مداس مصمم ليتوافق مع معايير وزارة النقل الأمريكية (DOT)، ولكنه يُعتبر إطارًا للمنافسة".

وأضاف فانزيتي أن بيريللي صممت إطار تروفيو تراك ليعمل عند ضغوطات تُمارس على الحلبة.

وقال مهندسو بيريللي أيضًا لمجلة كار آند درايفرمن أكثر ما يفخرون به في إطار تروفيو تراك الجديد سهولة قيادته، وخلال عملية التطوير، أجرت بيريللي اختبارًا للإطار الجديد على مجموعة من السائقين، بما في ذلك محترفون وهواة، وتحدث السائقون، وفقًا لفانزيتي، عن الانخفاض التدريجي في الأداء، وتتوافق هذه الملاحظات مع أحد أهداف بيريللي الرئيسية في إطار تروفيو تراك، وهو توفير أداء فائق في كل لفة، بدلًا من منح أقصى سرعة للدورة أو الدورتين قبل أن ينخفض ​​الأداء بشكل حاد.