مستشعر الليدار في سيارة Volvo EX90 يشوّه كاميرا الهاتف الذكي

تم تصوير مستشعر الليدار الموجود في سيارة فولفو EX90 بالفيديو وهو يتسبب في إتلاف الكاميرا المدمجة في الهاتف الذكي.

يُظهر مقطع فيديو مذهل نظام الليدار الخاص بسيارة فولفو EX90 وهو يضرب كاميرا مقربة لهاتف ذكي، مما يكشف عن مخاطر غير معروفة لتكنولوجيا السيارات من الجيل التالي.

Never film the new Ex90 because you will break your cell camera.Lidar lasers burn your camera.
byu/Jeguetelli inVolvo

لقد تسببت أشعة الليزر الخاصة بالليدار في إتلاف عدسة الكاميرا المقربة، مما أدى إلى إتلاف بعض البكسلات، لا توجه الكاميرا الخاصة بك نحو وحدات الليدار، ولا تقم بالتأكيد بتكبيرها.

وانتشر مؤخرًا مقطع فيديو يُظهر لحظة احتراق وحدة الكاميرا المقربة في هاتف iPhone 16 Pro Max بسبب نظام ليدار أثناء التسجيل، ويُظهر المقطع، الذي نشره مستخدم Reddit u/Jeguetelli على منتدى r/Volvo، بوضوح اللحظات التي ألحقت فيها وحدة الليدار المثبتة فوق سيارة فولفو EX90 الضرر بالمستشعر داخل الهاتف الذكي المُستخدم لتسجيل الفيديو.

والليدار (Lidar)- اختصارًا لاكتشاف الضوء وتحديد مداه هو القشرة البصرية للعديد من الأنظمة الحديثة ذاتية القيادة، ويعمل عن طريق إطلاق نبضات من ضوء الليزر (غالبًا في طيف الأشعة تحت الحمراء القريبة) وقياس الوقت الذي تستغرقه للارتداد عن الأجسام والعودة. يساعد هذا على إنشاء خرائط ثلاثية الأبعاد دقيقة للبيئة المحيطة.

◄ اقرأ أيضًا | سيارة فولفو ES90.. كهربائية فاخرة

◄ المشكلة؟

هذه الليزرات، رغم كونها غير مرئية وتُعتبر آمنة عمومًا للعين البشرية بموجب المعايير التنظيمية، ليست لطيفة على أجهزة استشعار التصوير الحساسة، مثل رقائق CMOS المُدمجة في كاميرات الهواتف الذكية.

◄ لماذا عدسة التكبير الخاصة بك معرضة لخطر أكبر؟

تستخدم معظم الهواتف الذكية الحديثة وحدات كاميرا متعددة بعدسات منفصلة لتحقيق أطوال بؤرية مختلفة. عند التكبير لالتقاط صورة أو فيديو، عادةً ما تنتقل الهواتف من مستشعر الزاوية العريضة الرئيسي إلى وحدة التقريب. تتميز العدسات المستخدمة في وحدات التقريب بمسار بصري أكثر تركيزًا وفتحات عدسة أصغر، مما يجعلها مثالية لالتقاط الأجسام من مسافات بعيدة، ولكنها أيضًا أكثر عرضة للتلف بالليزر.

وهذا ما حدث بالضبط في الفيديو، فعندما بدأ الهاتف بتصوير مركبة مزودة بنظام ليدار، لم يظهر الضرر إلا عند تفعيل وحدة التقريب، ويُظهر الفيديو كيف أتلف الليزر النبضي وحدات البكسل الفردية على المستشعر عند تكبير الصورة، ثم يُظهر كيف لم تتأثر الصورة عند استخدام وحدة الكاميرا ذات الزاوية الأوسع بعد تصغيرها، ومع ذلك، لا يزال من الممكن إتلاف وحدات الكاميرا ذات الزاوية الواسعة باستخدام أنظمة ليدار، ولكن طالما كنتَ على بُعد خطوات قليلة لالتقاط الصور أو مقاطع الفيديو، فمن غير المرجح أن تُسبب هذه الأنظمة أي ضرر ملحوظ.

◄ وحدة الليدار أعلى سيارة فولفو EX90 موديل 2025

◄ ما هو العلم الكامن وراء ذلك؟

تدخل نبضات الليدار عدسة الكاميرا، وتضرب مصفوفة البكسل في المستشعر، مسببةً ارتفاع درجة الحرارة أو احتراق البكسل في مناطق محددة، مما يُتلف مستشعرات الصور الحساسة للضوء، والتي يُعتمد عليها لالتقاط معلومات التعريض.

يدرك مصنعو أنظمة الليدار احتمالية حدوث أضرار، وعادةً ما يصممونها ضمن حدود سلامة الليزر من الفئة 1، ومع ذلك، تفترض هذه الحدود تعرض العين البشرية، وليس التعرض المتكرر لأجهزة الاستشعار الرقمية المزودة ببصريات التركيز.

◄ اعتبر نفسك محذرا

ومع أن أشعة الليزر لن تُسبب ضررًا كبيرًا لهاتفك، إلا أن وحدات الكاميرا المُدمجة في جهازك معرضة للتلف بسبب الليدار، مع ازدياد شيوعه في المركبات الإنتاجية، يُرجى اعتبار هذا تنبيهًا عامًا: فكّر مليًا قبل توجيه الكاميرا نحو وحدات الليدار، خاصةً عند استخدام وحدات الكاميرا المُقربة، وإذا كنت تُصوّر سيارة مزودة بأجهزة الليدار، فتجنب التكبير مُباشرةً على المستشعر، وينطبق هذا بشكل خاص في ضوء الشمس الساطع، حيث يعمل الليدار غالبًا بكثافة أعلى.