يشهد مشروع مونوريل شرق النيل وضع اللمسات النهائية عليه؛ تمهيدا لتشغيله أمام الركاب خلال الفترة المقبلة، كما تقوم الشركة المنفذة بالتنسيق مع هيئة الأنفاق بتشغيله تجريبيا بدون ركاب لاختبار الأنظمة ومسار القطار.
ولأول مرة يتم استخدام بوابات للحماية وتأمين الركاب على الأرصفة المونوريل منعا لسقوط ركاب على القضبان.. ويمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة .
يبلغ الطول الإجمالى لمشروعى المونوريل (شرق-غرب النيل) 100 كم تشمل 35 محطة ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التى يخدمها.
ويساهم مونوريل شرق القاهرة فى ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية) كما يساهم فى تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائى الخفيف LRT بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
تطويرآليات منظومة الدعم| مدبولى: تنسيق حكومى مكثف لاستكمال الإجراءات وضمان وصوله للمستحقين
جزيرة إيفانكا.. مشروع فاخر مثير للجدل
«فاروس».. جزيرة تأبى النسيان
