الدسوقي: غرفة الصناعات الهندسية مستعدة لأي طلب للنهوض

عقدت جلسة حوارية حول صناعة بناء وإصلاح السفن في مصر، وذلك على هامش معرض تعميق التصنيع المحلي في نسخته الثانية والذي تنظمه غرفة الصناعات الهندسية باتحاد الصناعات المصرية في يومه الثاني.

أدار الجلسة؛ اللواء إبراهيم الدسوقي رئيس شعبة بناء وإصلاح السفن بالغرفة الهندسية، وشارك فيها المهندس عادل نصير نائب رئيس الشعبة وماجد السومبكساني مدير إحدى الترسانات بدمياط والمهندس محمد رحاب رئيس مكتب هيئة التصنيف الإنجليزية.

و قال محمد المهندس رئيس غرفة الصناعات الهندسية، إن غرفة الصناعات الهندسية مستعدة لأي طلب للنهوض بهذه الصناعة المهمة.

اقرأ أيضا «الصناعات الهندسية» تكشف تفاصيل النسخة الثانية من معرض تعميق التصنيع المحلي 

واوضح المهندس: "نحن قمنا في الغرفة بزيارات ميدانية لهذه الصناعة في الإسكندرية و السويس و بورسعيد ووجدنا نشاطا مهما قويا يستحق الدعم و المساندة ونحن في الغرفة ندعم صناعة بناء وإصلاح السفن بكل ما أوتينا من قوة".

وقدم اللواء إبراهيم الدسوقي، عرضا لصناعة السفن في مصر ومنظمة هيئات التسجيل العالمية، وتابع: "لدينا ١٠ هيئات معتمدة في مصر وكلها تجمعها منظمة البحرية الدولية ونحن في مصر نعتمد مواصفاتها و مكوناتها".

وشرح اللواء إبراهيم الدسوقي، أن كل منتج يدخل في بناء السفن يتم اعتماده طبقا للمواصفات الدولية التي أعدتها منظمة البحرية الدولية المعتمدة و المعترف بها من وزارة النقل المصرية، مضيفا أن مستلزمات الصناعة المختلفة الخاصة بالسفن تمثل ٨٥ ٪؜ من أصل حجم السفينة وأن الحديد الصلب يمثل ٥٠٪؜ من حجم السفينة.

وكشف اللواء إبراهيم الدسوقي، أن هناك ٢٠٠ مليار دولار هي حجم الاستثمار في بناء وإصلاح السفن منها حوالي ٤٠ مليار دولار ناتجة عن الصيانة، واستطرد: "مصر لها حصة صغيرة في بناء وإصلاح السفن لا تزيد عن ٢٠٠ مليون دولار فقط في العام ونعمل حاليا على تطوير هذه الصناعة و توفير مستلزمات الصناعة بخامات مصرية مطابقة للمواصفات".

وقدم المهندس محمد رحاب رئيس مكتب هيئة التصنيف الإنجليزي عرضا للمواصفات التي تحتاجها المصانع لبناء و إصلاح السفن و اشتراطات دخول مستلزمات الصناعة المصرية في صناعة السفن .

و قال إن هيئات التصنيف الدولية لا تعتمد المنتج النهائي فقط ولكنها تعتمد المصانع المؤهلة لذلك، وتتابع معها مراحل الإنتاج بداية من المادة الخام المستخدمة وصولها إلى منتج نهائي يدخل في صناعة وبناء و إصلاح السفن .

وقدم رحاب، عرضا لدور الجهات المانحة لمراجعة المواصفات الفنية المختلفة لبناء وصناعة السفن سواء البحرية الكبيرة أو النيلية و الصغيرة .

ومن جانبه قال المهندس عادل نصير نائب رئيس شعبة بناء وإصلاح السفن، إن هناك فرص استثمارية كبيرة لمصنعي مستلزمات صناعة وبناء وإصلاح السفن في مصر لزيادة الطلب عليها بشكل كبير .

وأضاف: "لدينا العديد من المصانع المؤهلة لصناعة مستلزمات صناعة وبناء السفن و لكنها تحتاج إلى تطبيق المواصفات القياسية في مراحل تصنيعها ويجب التوسع في هذا النشاط المهم".

وأضاف عادل نصير أن الاستثمار في تصنيع مستلزمات بناء وإصلاح السفن، مربح جدا و سيحول مصر إلى سوق واعد في صيانة و إصلاح السفن و ينشط هذا القطاع الهام جدا أي أن هذه الصناعة لها مستقبل واعد.

ودعا الشركات المصرية و المصانع المصرية، للدخول في هذا النشاط الحيوي المهم، مختتما حديثه قائلا: "نحن لدينا جهات تمنح الموافقات وتتابع مواصفات المنتج تسهل عملية الإنتاج طبقا للمواصفات و هذه المواصفات مع اعتمادها نفتح أسواقا جديدة للمنتجات".