حاملة الطائرات HMS QE تعود إلى الخدمة بعد صيانة استمرت أربعة أشهر

وصلت حاملة الطائرات إلى روسيث في اسكتلندا في مارس 2024، "لإجراء أعمال غير مجدولة في حوض جاف لخطوط عمودها"، حسبما ذكرت الخدمة.

عادت حاملة الطائرات HMS Queen Elizabeth، التي يبلغ وزنها 65000 طن، التابعة للبحرية الملكية البريطانية، إلى ميناء بورتسموث بعد أربعة أشهر فقط من الصيانة في حوض بناء السفن في روسيث في اسكتلندا.

يقال إنها ستعود إلى المهام التشغيلية في خريف عام 2024.

وصلت حاملة الطائرات إلى روسيث في مارس من نفس العام "لإجراء أعمال غير مجدولة في حوض جاف لخطوط عمودها"، حسبما ذكرت الخدمة.

خرجت من الإصلاحات قبل الموعد المتوقع في البداية، وبعد الإبحار تحت جسور فورث، أمضت أسبوعًا في البحر، حيث أجرت البحرية تجارب لاختبار الأنظمة إلى أقصى حد.

وقد شمل ذلك تجارب الهندسة البحرية والإبحار بسرعة عالية لفترات طويلة من الزمن والمناورة بأقصى قدر ممكن من العدوانية لإعطاء فريق القيادة الثقة الكاملة في أنظمتها بعد فترة الالتحام.

أثناء اختبار أنظمتها، كانت السفينة تنفذ أيضًا مجموعة متنوعة من التدريبات، بما في ذلك تدريبات القوارب وتمارين السيطرة على الأضرار وإحاطات الاستخبارات لإعادة البحارة والضباط إلى السرعة بعد وقتهم في روسيث.

عملت طائرات الدورية البحرية P-8 التابعة لسلاح الجو الملكي من RAF Lossiemouth عن كثب مع حاملة الطائرات، بينما استغل البحارة الطقس الجيد في بحر الشمال لإجراء الصيانة على السطح العلوي.

كان إعادة حاملة الطائرات إلى البحر جهدًا مشتركًا بين البحرية الملكية وقسم المعدات والدعم الدفاعي - الذراع الدفاعي للحكومة - وبابكوك، أحد أبرز المقاولين البحريين في بريطانيا.

"في حين لا تريد أي سفينة حربية أن تجد نفسها تقضي وقتًا غير مجدول خارج الماء، فأنا فخور للغاية بالعمل الذي تم في روسيث"، قال قائد السفينة الحربية إتش إم إس كوين إليزابيث، الكابتن ويل كينج.

مشاكل مستمرة

في 3 فبراير 2024، أكدت الخدمة أن إتش إم إس كوين إليزابيث لن تقود القوات البحرية التابعة لحلف شمال الأطلسي في مناورة بحرية كجزء من مناورة Steadfast Defender الأوسع نطاقًا في جميع المجالات - وهي الأكبر منذ الحرب الباردة - والتي بدأت في وقت لاحق من ذلك الأسبوع. كان هذا بسبب "فحوصات ما قبل الإبحار الروتينية" التي أجريت في 2 فبراير والتي حددت "مشكلة في اقتران عمود المروحة الأيمن [HMS Queen Elizabeth]".

وقد حلت شقيقتها إتش إم إس برينس أوف ويلز، التي عادت لتوها إلى البحر بعد مشاكل في عمود المروحة، محل شقيقتها.

هل لاحظت يا بومبي... لقد عدنا إلى الديار!

وعلاوة على ذلك، تواجه السفينة الرئيسية الآن تقادم الملاحة الجوية، وفقًا لعقد دفاعي بريطاني يدعو إلى إيجاد حلول. ووفقًا للإشعار الصادر في مايو 2024، ستتواصل الحكومة رسميًا مع مقدمي العطاءات في نوفمبر 2024.

اقرأ أيضا| وصول حاملة الطائرات الأمريكية «أيزنهاور» إلى الشرق الأوسط

تعمل الملاحة الجوية التكتيكية كمنارة تزود الطائرات بمعلومات عن الاتجاه النسبي والمسافة إلى السفينة بينما تقدم الملاحة الجوية معلومات لمراقبي الحركة الجوية عن اتجاه الطائرات من السفينة بناءً على عمليات الإرسال اللاسلكية الخاصة بهم.

قد تفسر هذه المشكلة حقيقة أن أمير ويلز ستتولى مرة أخرى مهامها في مجموعة حاملة الطائرات الضاربة إلى اليابان والتي أعلنت الحكومة المحافظة السابقة أنها ستحدث في عام 2025.