انتهت مدينة البياضية من تطوير وتوسعة المسار السياحى الذى يعد بوابة دخول الأقصر من الناحية الجنوبية، الطريق يعد محورًا مروريًا بالغ الأهمية إذ يصل مدينة الأقصر بالطريق الصحراوى الغربى «أسوان - الأقصر « والطريق الزراعى «القاهرة - أسوان « ويبلغ طوله 4.5 كم ويبدأ من مدخل «فندق موفنبيك جولى فيل» حتى كوبرى الأقصر الذى يربط البرين الشرقى والغربى للمدينة، تم توسعة الطريق ليصبح عرضه 11.5متر بعد أن كان متوسط عرضه 4.5م لتنتهى للأبد مشاكل الحافلات السياحية المتجهة بالسياح لزيارة مقابر وادى الملوك ووادى الملكات ومعابد البر الغربى.
صرح بذلك اللواء محمد صحصاح رئيس مركز ومدينة البياضية، وأضاف أن فكرة المشروع كانت من أهم علامات مشروع التنمية الشاملة لمدينة الأقصر التابع للمركز الإنمائى للأمم المتحدة والذى تبناه الدكتور سمير فرج محافظ الأقصر الأسبق وتوقف المشروع بسبب أحداث ثورة يناير فحمل المستشار مصطفى ألهم محافظ الأقصر على عاتقه إحياء المشروع وتم البدء فيه بنهاية شهرديسمبر الماضى وتم انتهاء منه فى 5 أشهر وتم تنفيذه من قبل الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بتكلفة لم تصل إلى 5 ملايين جنيه.
ويضيف اللواء صحصاح أن الطريق يتكون من حارتى مرور الأولى للمتجه من الأقصر إلى أسوان وهى التى حدث فيها أعمال التطوير والتوسعة وكانت تعج بالتعديات وإشغالات الأهالى وتمكنا من إقناعهم بأهمية المشروع الذى بإمكانه تغيير بانوراما المنطقة ولم تحدث مشكلة واحدة طوال عملية وهذا يمثل أول نجاح حيث تمت الإزالة بالتراضى مع الأهالى ومعرفتهم بأهمية المشروع وجدية الدولة خاصة أن المشروع للصالح العام فوافقوا على الإزالة وشاركوا فى تنفيذها.
وكانوا أسعد منى ومنك حتى أصحاب المراسى السياحية الخاصة المنتشرة فى تلك المنطقة فوافقوا أيضا مؤيدين لنا إجراءات بل ساهموا معا بتقديم خدماتهم خاصة وأن من أهم دواعى المشروع مشكلة مرور الحافلات السياحية على الطريق والتى كانت تسبب خسائر كبيرة فى الحركة السياحية نظرا لضيق المحور وكذلك الإشغالات والتعديات التى كانت تحجب رؤية النيل فأصبحت القرنة وجبل القرنة ترى من الضفة الشرقية منذ أن تخرج من البياضية كما يوجد هناك أشجار متهالكة وبقايا زراعات قمنا بتنظيفها بالكامل وتهذيب الأشجار وانتهى العمل فيه فى 4 أشهر وقمنا بعمل تدبيش التربة الزلطية.
وتم التنسيق مع الرى بعمل تكسيات لترعة جانبية وتبطينها وبالتالى سيتم رصف وتوسعة الطريق المقابل فى الخطة القادمة كما فوجئنا ببعض أكشاك كهرباء فى اعتراضات الطريق تم نقلها وقبل البدء فى المشروع قمنا باستكمال أعمال الكهرباء والخطوط التليفونية من كابلات وألياف ضوئية قبل البدء فى التنفيذ حتى لا يتم الحفر مرة ثانية بعد الإنشاء.
ويضيف المصدر نفسه تمت جميع اعمال التدبيش والتبطين للتربة بواسطة جهاز مشروعات الخدمة الوطنية للقوات المسلحة وكذلك مراعاة جميع اعمال المرافق قبل البدء فى العمل والمتوقع منها مستقبلاً وتم عمل بلدورات خرسانية على اجناب الطريق وامتداده ودهانها كما تم الغاء جميع المناورات طبقًا لتعليمات المرور وعمل المطبات الصناعية.
