أعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، عن دخول برج إشارات التوضيب في الخدمة وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الاسكندرية بطول ٢٠٨ كم.
وينفذ المشروع حاليًا بمعرفة شركة «تاليس» الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوي الرابع (وهذا أعلى معدل أمان في العالم)، وبدخول تلك المنطقة في الخدمة ١٧٠ كم الخدمة من إجمالي ٢٠٨ كم.
اقرأ أيضًا.. مع قدوم العربات الروسية الجديدة .. أين تذهب القطارات القديمة؟| خاص
وأوضح «الوزير» أن المشروع يتكون من (١٩ برجا رئيسيا و١٥ برجا ثانويا و٨٠ مزلقانًا)، وتم حتى الآن دخول ١٤ برجًا رئيسيا الخدمة، وهي: ( قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود – دمنهور – أبوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها - قليوب - سيدي جابر- شبرا - التوضيب) و١٢ أبراج ثانوي و ٦٧ مزلقانا، لافتا الى أن برج اشارات شبرا يتحكم في ١٨ سيمافورا ضوئيا و١٥ موتور تحويله.
وذكر الوزير أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث ، وزيادة عدد الرحلات في اليوم ، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات ، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة مضيفاً أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية ، ومن المقرر نهو المشروع في نهاية ديسمبر ٢٠٢١.
ويأتي ذلك بناءً على توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
