مؤخراً وفي جلسة استماع مبكرة في شهر مارس، أمام اللجنة الفرعية للقوة البحرية والقوة التابعة لمجلس النواب الأمريكي، اجتمع ممثلون من ثلاث فرق قامت بتجميع دراسات حول "هندسة أسطول المستقبل" المتنافسة لمناقشة رؤاهم مع اللجنة.
وقد تم نشر هذه الدراسات بواسطة طاقم البحرية نفسها، ومركز التقييمات الاستراتيجية والميزانية، وشركة MITER، وتستكشف الدراسات كل شيء بدءًا من الأرقام الإجمالية للسفن، إلى أنواع الهياكل التي تشكل الأسطول المستقبلي إلى المزيج بين المنصات المأهولة وغير المأهولة.
اقرأ أيضاً| البيت الأبيض: بايدن يقبل دعوة بيلوسي لإلقاء خطاب في الكونجرس
ويقوم قادة البحرية الأمريكية الآن، بتقييم ومقارنة الدراسات، وسيكون المنتج النهائي عبارة عن بيان رسمي للبحرية حول أسئلة هيكل القوة، مفيد للكونجرس حيث يحدد المشرعون عدد - وأي - السفن والطائرات والأسلحة التي يجب تمويلها، وهناك إجماع واحد يوحد بالفعل أبطال هذا النقاش، وهو أن البحرية الأمريكية تحتاج إلى المزيد من كل شيء تقريبًا، فقد قدرت البحرية أنها بحاجة إلى 355 سفينة لأداء مهامها في الأماكن المتنازع عليها بشكل متزايد، بشكل أساسي حول هوامش أوراسيا، وهذا ينذر بزيادة قدرها 30 % في قوتها الضاربة.
ويأتي ذمن هذا التوسع البحري، بالاعتماد على المنصات منخفضة التكلفة والفعالة، والتي يمكن الحصول عليها بكميات كبيرة، الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء، وقد كان آخر قارب في فئة Soryu التابعة لقوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) – وهي فئة مشهود لها على نطاق واسع، بأنها الأفضل من نوعها في العالم، لسعي الولايات المتحدة لرفع كفاءة وتطوير قارب هجوم يعمل بالطاقة النووية من طراز فرجينيا.
وقال تشارلز ويرشادو، نائب مدير مكتب رئيس قسم التقييمات في العمليات البحرية الأمريكية: "إذا كنت دولة مثل الصين، كنت سأشتري الكثير من محركات الديزل لأنني أعلم أنك ستأتي وتقاتلني هنا في المنزل، ويتعين علينا الانتشار، والطريقة الوحيدة للانتشار هي إحضار الوقود الخاص بك معك، و عندما نشتري فرجينيا، فإنها تأتي مع وقود مدى الحياة، لذلك ليس لدي أي شيء ضد غواصات الديزل، ولكن عليك أن تقول، هل سأقاتل ضمن مسافة 200 ميل من المكان الذي أقيم فيه؟، إنه ليس خيارًا بالنسبة لنا طالما يتعين علينا أن نكون أسطولًا عالميًا"، وبالتالي فقد اعترض على استخدام محركات الديزل على أساس الجغرافيا واللوجستيات والقدرة العسكرية.
ويبدو أن نقد ويرشادو يفترض مسبقًا أن وحدة الديزل الأمريكية ستتمركز في أراضي الولايات المتحدة - وبعبارة أخرى، ليست أقرب إلى شرق آسيا، وأن محركات الديزل ليست بداية، وسيتم وضعهم بعيدًا جدًا عن البحر الأصفر وبحر الصين الشرقي، وهو مسرح قتالي محتمل، للقيام بالكثير من المهام.
وقال ويرشادو: "بالفعل فإن حدود مدى الإبحار على قوارب الديزل حقيقية وغير قابلة للتغيير، لكن دعونا لا نبالغ في تقدير تأثيرها، فيمكن إدارة المسافة من خلال تصرفات وتدابير ذكية على الخريطة.
