اتجهت وزارة النقل ممثلة في هيئة الطرق والكباري خلال الفترة الأخيرة، إلى تنفيذ سلسلة من الطرق الحرة الرابطة بين المحافظات لتسهيل حياة المواطنين.
في هذا السياق، كشف الدكتور حسن مهدي، أستاذ الطرق بجامعة عين شمس، أن الطرق الحرة تعني طريق لا تتعارض حركة المرور عليه مع طرق أخرى مثل السكة الحديد أو النقل العام وغيره، عن طريق إنشاء كباري وأنفاق أو حتى حركة المشاه.
وقال "مهدي"، في تصريحات لـ"بوابة أخبار اليوم"، إن أغلبية الطرق المنفذة ضمن المشروع القومي للطرق بأطوال 6 آلاف كيلو متر، هي طرق حرة لأن الدولة تستهدف بناء طرق حرة تسير عليها السيارات بسرعات مرتفعة مع تحقيق معايير أمان مرتفعة.
وأشار إلى أن الطرق الحرة لا تتقاطع مع أي طرق أو مزلقانات أو أنفاق أو وسائل نقل أخرى، موضحا أن طريق "القاهرة - الإسكندرية" الصحراوي يعتبر من الطرق الحرة في مصر، وكذا الأمر في تطوير طريق "السويس - القاهرة"، وطرق الإسماعيلية والفيوم، و"القطامية - العين السخنة"، فضلا عن طريق الصعيد الصحراوي الغربي.
ولفت استشاري الطرق، إلى أن الطرق الحرة أو الطرق الشريانية تخدم أحجام مرور عالية بمسافات طويلة، لذلك تتطلب سرعة مرتفعة، ويتم تحرير الطرق أي إلغاء التعارضات لحركة المرور على هذا الطريق لتسهيل الحركة واختصار زمن الرحلة.
وذكر "مهدي"، أن الهدف من إنشاء الطرق الحرة في مصر خلق حلول جذرية للأزمات المرورية، لافتا إلى أن طريق "الدائري الإقليمي والأوسطي و"شبرا- بنها" يدخل ضمن منظومة الطرق الحرة منعًا لأي مشاكل مستقبلية تتعلق بالأزمات المرورية.
وتابع: "منظومة الطرق الحر تستهدف تقليل زمن الرحلة وتحقيق السيولة المرورية، فضلا عن تقليل معدلات الحوادث بعد إلغاء التقاطعات أثناء تنفيذ الطرق الحرة".
اقرأ أيضا| «السياحة»: التنسيق لبدء عرض القطع الأثرية الثقيلة بالمتحف المصري الكبير
