مشروعات عملاقة فى مجال النقل، نفذتها الدولة من أجل خدمة المواطن وتعزيز الاستثمار والاقتصاد، خلال عام 2020، العديد من المشروعات ظهرت ثمارها الأولى، والبعض مازال يستكمل العمل فى سباق مع الزمن للانتهاء منه، حيث وضع الرئيس عبد الفتاح السيسى، تطوير قطاع النقل على رأس أولويات الحكومة لفتح شرايين جديدة تخدم استراتيجية الدولة فى جذب الاستثمار وخدمة المواطنين وتوفير وسائل آمنة للتنقل حيث بلغ إجمالى تكلفة مشروعات وزارة النقل 1.1 تريليون جنيه فى إطار رؤيتها الاستراتيجية خلال الفترة من عام 2014 وحتى 2024.
طفرة بالطرق
الطرق من أبرز القطاعات التى شهدت إنجازات كبيرة، لتقفز مصر 90 مركزا، حيث تقدمت لتصل للمركز 28، مقارنة بالمركز 118 عام 2014 وفقاً لمؤشر جودة الطرق وتقارير التنافسية العالمية، حيث وصل حجم استثمارات مشروعات الطرق والكبارى من 2014 وحتى 2020 إلى 377 مليار جنيه، حيث تم التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق بإجمالى أطوال (7000) كم بإجمالى تكلفة (175) مليار جنيه، ليصل إجمالى شبكة الطرق السريعة والرئيسية إلى 30.5 ألف كيلومتر بعد أن كانت 23.5 ألف كيلومتر قبل يونيو 2014، وتم تنفيذ 4500 كم بالمرحلتين الأولى والثانية للمشروع وجارى العمل على استكمال باقى المشروعات.
محاور النيل
كما تم التخطيط لتنفيذ 22 محوراً على النيل بإجمالى تكلفة 33.5 مليار جنيه، ليصل إجمالى محاور وكبارى النيل الى 60 محوراً وكوبرى، بدلاً من 38 محوراً قبل يونيو 2014، وتم تنفيذ 7 محاور وهى تحيا مصر، طلخا الجديد، بنها الجديد، الخطاطبة، بنى مزار، طما، وجرجا، ولأول مرة يجرى تنفيذ 9 محاور على النيل فى الصعيد فى وقت واحد وهم عدلى منصور،سمالوط، قوص،كلابشة، ديروط، دراو، بديل خزان أسوان، الفشن، وأبو تيج.
الطرق المحلية
واهتمت الدولة بمشروعات الطرق بين المحافظات بإنشاء طرق جديدة وتطوير شبكة الطرق الحالية مثل تطوير طريق القاهرة الاسكندرية الزراعى والذى يشمل إنشاء 10 كبارى علوية على امتداد مساره بطول 205 كم، وأن إجمالى تكلفة الطرق الرئيسية بين المحافظات التى تم التخطيط لتنفيذها يبلغ 35 مليار جنيه فى الوجهين القبلى والبحرى.. كما تم التخطيط لإنشاء 1000 كوبرى علوى ونفق بتكلفة 130 مليار جنيه فوق مزلقانات السكة الحديد وعند تقاطعات الطرق الرئيسية لمنع الحوادث وحل الاختناقات المرورية وتم تنفيذ 600 كوبرى تقريباً، كما تم تنفيذ المشروع القومى لرصف الطرق المحلية بين المحافظات عقب تصديق رئيس الجمهورية على إطلاق المشروع بإجمالى تكلفة 10 مليارات جنيه وأنه تم البدء فى المرحلة الأولى منها فى 12 محافظة بتكلفة 2 مليار جنيه.
تطوير القطارات
أما عن قطاع السكك الحديدية فبلغ حجم الاستثمارات خلال الفترة من عام 2014 وحتى 2024 إلى 142 مليار جنيه، ووصل إجمالى أطوال الشبكة عام 2020 الى 9570 كيلومتراً ومخطط أن تصل عام 2024 الى 10200 كم وعام 2030 إلى 11530 كم مع استكمال عمليات التطوير وتنفيذ خطوط جديدة وازدواج الخطوط المفردة.
مترو الأنفاق
كما حرصت الدولة على استكمال مراحل وتطوير مترو الأنفاق بشكل مستمر وإنشاء خطوط جديدة تربط كافة ارجاء القاهرة الكبرى ببعضها البعض، أبرزها انتهاء وتشغيل المرحلة الثانية للخط الثالث للمترو من "العباسية − هارون" والمرحلة الرابعة من "هارون وحتى عدلى منصور"، بالاضافة إلى استمرار تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق "العتبة،الكيت كات،امبابة،جامعة القاهرة" وتبلغ تكلفة تنفيذ الخط الثالث بالكامل حوالى 97 مليار جنيه، كما بدأت هيئة الأنفاق فى تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق من مدينة السادس من أكتوبر وحدائق الأهرام وشارع الهرم وفيصل وميدان الجيزة؛ وربطه مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح.
