شارك الطيار رشدي زكريا رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران، في اجتماع مجلس المحافظين BOG رقم 212 والجمعية العامة رقم 76 لـ الإتحاد الدولي للنقل الجوي IATA عبر تقنية Teleconference .
ناقش الإجتماع الآداء المالي لشركات الطيران والتوقعات الخاصة بإستعادة حركة الطيران ومعدلات خسائر صناعة النقل الجوي خلال أزمة كوفيد 19، خاصة بعد نجاح شركات الطيران في تخفيض تكاليف التشغيل بنسبة 50% وبلغت حجم المصروفات النقدية Cash balances حوالى 50 مليار دولار، وتتوقع الأياتا بأن شركات الطیران ستستمر في إنفاق 77 ملیار دولار أمريكى إضافي خلال النصف الثاني من عام 2020.
ومن أهم القرارات التي أصدرتها الجمعية العامة للأياتا، انتخاب الطيار رشدي زكريا رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران لعضوية مجلس المحافظين لمدة ٣ سنوات حتى عام ٢٠٢٣.
اقرأ أيضًا| الاتحاد الدولي للنقل الجوي يطالب الدول بإعفاء طاقم الطائرة من تحليل PCR
وتم إصدار بعض القرارات بشأن التحديات التي تواجه صناعة النقل الجوي في الفترة الحالية ومنها قرار يطالب الحكومات بفتح الحدود الدولية مع إجراء الاختبارات وتجنب فرض الحجر الصحي، موضحا أن شركات الطيران واقتصاديات العالم لا يمكن أن تتحمل استمرار الإغلاق حتى ظهور لقاح كوفيد-19. و قرار آخر يؤكد على التزام صناعة النقل الجوي بربط دول العالم بشكل آمن ومستدام مطالبا الحكومات بالاستمرار في دعم الصناعة مادياً و تقديم التسهيلات التشريعية.
لذلك تسعى الأياتا لعمل مبادرة بالتعاون مع 22 دولة لفتح المجال الجوي بينهم دون فرض حجر صحي وإجراء مزيد من الإختبارات وتتضمن المبادرة خلق فقاعات Bubbles (إنشاء ممرات صحية آمنة بين مجموعة من الدول دون تمييز).
وتم إصدار قرار آخر بشأن البيئة و الإستدامة والذى يهدف الى تشجيع شركات الطيران على استخدام الوقود المستدام للطائرات لأنه ينتج انبعاثات أقل بنسبة 80%، ويحتاج ذلك إلى دعم من الحكومات ومصنعي وقود الطائرات.
وأعلنت الأياتا عن برنامج رقمي خاص بالسفر دون تلامس Contactless App، يسمى IATA Travel Pass يسمح للركاب بعمل نسخة إلكترونية لجواز السفر والشهادات الصحية الخاصة بالاختبارات واللقاح على هواتفهم والتحقق منها بالتعاون بين شركات الطيران ومعامل الإختبارات المعتمدة للتعامل داخل المطارات والجوازات مثل الإجراءات الخاصة بالسفر والأمن والهجرة.
و من أهم الأولويات الاستراتيجية التي تضعها الآياتا ضمن أهدافها فى المرحلة القادمة: سلامة صناعة النقل الجوي، السيولة النقدية لشركات الطيران، إعادة تشغيل النقل الجوي بدعم من الحكومات مع إزالة إجراءات الحجر الصحي والعمل على تعزيز الإستدامة البيئية.
