أبرزها الدائري الإقليمي ومحاور النيل.. مشروعات «الطرق والكباري» خلال 6 سنوات

 نرصد مشروعات "الطرق والكباري" خلال 6 سنوات.. أبرزها "الدائري الإقليمي ومحاور النيل"
نرصد مشروعات "الطرق والكباري" خلال 6 سنوات.. أبرزها "الدائري الإقليمي ومحاور النيل"

"ثورة إنجازات".. حققتها وزارة النقل المصرية في مجال الطرق والكباري خلال الفترة من عام 2014 حتى عام 2020، وبلغت تكلفة هذه المشروعات 377 مليار جنيه. 

 

المشروع القومي للطرق 

وكان أبرز هذه الإنجازات المشروع القومي للطرق، وتم التخطيط للمشروع بإجمالي أطوال 7000 كم وتكلفة 175 مليار جنيه، وتم تنفيذ 4500 كم وجاري تنفيذ 1300 كم ومتبقي تنفيذ 1200 كم. 

 

الدائري الإقليمي 

فيما تم تنفيذ مشروع الطريق الدائري الإقليمي كنموذج من طرق المشروع القومي للطرق، بطول 400 كم بواقع 4 حارات /اتجاه، كما يتقاطع الطريق مع 18 محورًا رئيسيًا ويربط 15 محافظة ويشمل 150 عملا صناعيا.

 

محاور النيل 

وقبل عام 2014، وتم التخطيط منذ عام 2014 لتنفيذ عدد 21 محورًا على النيل بمعدل 2 كوبري خلال كل عام، وتم تنفيذ 7 محاور بإجمالي تكلفة 8.5 مليار جنيه، وجاري تنفيذ 11 محورًا بإجمالي تكلفة 17 مليار جنيه، ومخطط البدء في 3 محاور بإجمالي تكلفة 4.5 مليار جنيه ليصل إجمالي محاور وكباري النيل إلى 59 محور / كوبري. 

 

وتم تنفيذ محور سمالوط على النيل بمحافظة المنيا، والذي يبلغ طوله 24 كم  وعرضه 21 مترًا بواقع عدد 2 حارة مرورية بعرض 7.5 متر لكل اتجاه والذي يربط الطريق الصحراوي الشرقي بالطريق الصحراوي الغربي عابرًا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي وترعة الإبراهيمية وخط السكة الحديد شمال مدينة سمالوط، ويشمل 47 عملاً صناعيًا (عدد 30 كوبري -  17 نفقا). 

 

طرق المحافظات 

أما عن الطرق الرئيسية بين المحافظات، فيتم إنشاء الطرق الرئيسية بين المحافظات للربط بين مركزين أو محافظتين، ويتم حاليا عمل محاور رئيسية للربط مع المناطق الصناعية الجديدة على جانبي الوادي والدلتا وفي اتجاه الموانىء البحرية والمدن الجديدة. 

 

الطريق الزراعي

وشهدت الفترة الماضية تطوير طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، والذي يشمل إنشاء 10 كباري علوية على امتداد مساره بطول 205 كم لعدم إمكانية توسعة الطريق لوجود منطقتين سكنيتين على جانبي الطريق. 

 

ويبلغ إجمالي تكلفة الطرق الرئيسية بين المحافظات التي تم التخطيط لتنفيذها 35 مليار جنيه في الوجهين القبلي والبحري، حيث تم تنفيذ 5000 كم بـ15 مليار جنيه وجاري تنفيذ 2600 كم ومتبقي تنفيذ 2000كم. 

 

المحاور الطولية

وبخصوص المحاور الطويلة، فتم تطوير محاور (القاهرة /بلبيس /الزقازيق/ المنصورة /جمصة  - وبنها/ المنصورة/دمياط- و القناطر /الباجور /شبين طنطا/كفر الشيخ /بلطيم – والقاهرة الاسكندرية الزراعي ) وكذلك عددمن محاور الطرق العرضية مثل المنصورة /المحلة /كفر الشيخ /دسوق/جانكليس /طريق الاسكندرية الصحراوي"، واستعرض الوزير تطوير طريق "بنها –المنصورة" بطول 72 كم والذي اشتمل على إنشاء 5 كباري علوية علي الطريق لحل الاختناقات المرورية. 

 

ألف كوبري ونفق

وتم التخطيط لإنشاء 1000 كوبري ونفق بتكلفة 130 مليار جنيه فوق مزلقانات السكة الحديد وعند تقاطعات الطرق الرئيسية لمنع الحوادث وحل الاختناقات المرورية، كما تم تنفيذ 600 كوبري وجاري تنفيذ 327 كوبري ومتبقي تنفيذ 33 كوبري. 

 

مشروع الرصف

جدير بالذكر أن رئيس الجمهورية صدق على إطلاق المشروع القومي للرصف بإجمالي تكلفة 10 مليار جنيه، تم البدء في المرحلة الأولى منها في نطاق 12 محافظة بتكلفة 2 مليار جنيه، وتم اعتماد مبلغ 5 مليارات جنيه ضمن خطة العام المالي الحالي 2020/2021 لتوسيع نطاق المشروع في باقي المحافظات، إضافة إلى استخدام التقنية الحديثة في إعادة تدوير الأسفلت الصديقة للبيئة والتي تعتمد على إعادة استغلال وتدوير ناتج وكشط الأسفلت القديم في أعمال الصيانة.

 

 

 

 


 

 

 

 

 

ترشيحاتنا