أزاحت شركة رينو الفرنسية الستار عن صغيرتها كليو بمعرض جنيف للسيارات التي توفر فيها منظومة دفع مهجنة لأول مرة.
تجمع منظومة الدفع المهجنة في الموديل محرك بنزين ينتمي لجيل جديد من المحركات بسعة 1,6 لتر مع بطارية بقوة 1.2 كيلو وات / ساعة من شركة أدل توفر فعالية أفضل من حيث استهلاك الوقود حيث أن السيارة ستبدأ التشغيل بوضع كهربي خالص ويمكنها أن تسير لحوالي 80% من الوقت بالطاقة الكهربية فقط داخل المدن.
وتقول رينو أن منظومتها الجديدة ستوفر 40% من استهلاك الوقود مقارنةً بالموديل العادي.
أما النسخ العادية من الموديل فتبدأ بمحرك صغير ذي ثلاث سلندر وسعة لتر واحد بنسختين تبلغ قوتهما 65 و75 حصان، وكليهما يتصل بناقل يدوي لخمس سرعات.
الجيل الجديد جاء بتصميم أقل ما يقال عنه بأنه جذاب لأبعد درجة ومفعمة بالأناقة والابتكار، مع مصابيح على شكل حرف C ، وشبكة تهوية ، فيما تطل علينا الخطوط الجانبية وكأنها تنتمي إلى هاتشباك ملتهبة أو حتى كوبيه مع غياب بصري لمقبض الباب الخلفي على طريقة ألفا روميو.
ويتكامل التصميم بشكل عام مع الخطوط الخلفية التي لا تخلو من الإثارة.
وفي الداخل نجد لوحة القيادة المعاد تصميمها بالكامل والتي أصبحت الآن مزودة بنظام معلومات وترفيه أكبر ومجموعة أدوات رقمية.
حيث تظهر الشاشة العمودية المنحنية بقياس 9.3 بوصة والتي هي الأكبر من نوعها على الإطلاق عند رينو. وهي قد تحولت قليلا نحو السائق وتضم جميع وظائف الوسائط المتعددة والملاحة المطلوبة.
وتتوفر مجموعة العدادات الرقمية أيضًا بعدة أحجام تتراوح بين 7 و 10 بوصات. في أعلى المواصفات ، تتضمن مجموعة المقاييس الملاحية GSP، وتقول رينو أن الشاشات التي يبلغ حجمها 9.3 و 10 بوصات هي الأكبر في فئة سيارات الفئة ب بحسب التصنيف الأوروبي.
وتأتي المقاعد أيضاً كلها جديدة مع مساحات أوفر للأرجل والأكتاف، وتوفر المقصورة الداخلية مواد ناعمة فريدة من نوعها إلى جانب العديد من خيارات التخصيص.
وتتوفر كليو 2020 في 10 ألوان خارجية ، بما في ذلك فالنسيا البرتقالي الجديد وسيلادون بلو الأزرق.
وتتنافس رينو كليو مع كل من فورد فييستا وفولكس واجن بولو.
