عقد الدكتورهشام عرفات وزير النقل اجتماعا موسعا مع قيادات هيئة الطرق والكباري والشركات المنفذه لمتابعة معدلات التنفيذ في محاور النيل الجاري انشاؤها بصعيد مصر.
في بداية الاجتماع، أكد الدكتور هشام عرفات أنه يتم حاليا تنفيذ عدد (6) محاور كبرى على النيل فى صعيد مصر(كلابشة-قوص -سمالوط -ديروط -عدلي منصور -دراو )، وأن هذه المحاور تتكون من مجموعة من الكباري والأنفاق بالإضافة الى أعمال الطرق وتساهم في ربط الطرق الرئيسية شرق وغرب النيل، وتوفر الوقت واستهلاك الوقود وتكلفة النقل منوها إلى وجود اهتمام خاص بتنمية الصعيد، حيث تم وضع على رأس أولويات وزارة النقل إنشاء شبكة طرق ومحاور جديدة في الصعيد تساهم فى ربط التجمعات الصناعية والعمرانية الجديدة وربط شرق وغرب النيل، وأن هذا الاهتمام نابع من اهتمام الحكومة المصرية بتنمية محافظات الصعيد.
ثم تابع الوزير معدلات التنفيذ في كل مشروع تفصيليا، مؤكدا على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية المقررة وان تتم الاعمال وفقا لقياسات الجودة العالية وان يتم تكثيف المعدات والعمل على مدار الساعة وأن يتم موافاته بتقارير أسبوعبة مشيرا الى قيام وحدات متابعة المشروعات بالوزارة خلال الفترة القادمة بجولات مفاجئة لمتابعة سير الاعمال بالأضافة الى جولات وزير النقل الدورية لمتابعة معدلات التنفيذ.
جدير بالذكر أن محور كوبري كلابشة على النيل شمال محافظة أسوان، يبلغ طوله 23 كم وعرضه 21 مترًا، وتبلغ تكلفته الإجمالية 655 مليون جنيه ويشمل عددا من الاعمال الصناعية تبلغ 10 كباري (كوبري النيل و 9 كباري علوية) بالإضافة الى عدد 6 أنفاق ويبدأ عند التقاطع مع الطريق الصحراوي الغربي وينتهي عند التقاطع مع الطريق الزراعي الشرقي (مدخل شرق النيل من الطريق الزراعي الغربي الي الطريق الزراعي الشرقي بطول 7 كم و مدخل غرب النيل من الطريق الصحراوي الغربي الي الطريق الزراعي الغربي بطول 16 كم ومخطط الانتهاء من هذا المشروع الحيوي الهام في 30 /6 /2019.
وتابع: بينما مشروع محور نقادة / قوص يربط شرق المحافظة بغربها من خلال كوبري على النيل عند مدينة قوص يبلغ تكلفته الإجمالية 1.200 مليار جنيه ، و يمتد الطريق الي الطريق الصحراوي الشرقي عبر 8 كباري و6 انفاق لتسهيل الحركة المرورية وتنمية المناطق الصناعية غرب وشرق النيل كما يمتد إلى الطريق الصحرواي الغربي عبر 5 كباري و2 نفق بطول اجمالي للمحور 19 كم.
وذكر أن هذا المحور سيساهم في خلق مجتمعات عمرانية جديدة عبر ربط شبكة الطرق الرئيسية من الطريق الصحراوي الشرقي وحتي الطريق الصحرواي الغربي، بالإضافة إلي تنمية حركة السياحة الدينية بالمنطقة حيث يوجد العديد من المساجد والكنائس والاماكن الأثرية بالمنطقة وكذلك الحد من خطورة التنقل بالمعديات النيلية والتى تقوم بنقل المواطنين من شرق النيل الي غرب النيل والعكس.
وفيما يتعلق بإنشاء محور ديروط علي النيل، فبدأ العمل في تنفيذ خوازيق النيل بالمجري الملاحي للمرحلة الاولى من المحور والذي يبلغ طولها 15.6 كم وعرض 21 متر وتبلغ تكلفتها الاجمالية 1.700 مليار جنيه وسيساهم المحور في خلق مجتمعات عمرانية جديدة وربط شبكة الطرق من الطريق الصحراوي الشرقي وحتي الطريق الصحراوي الغربي والحد من حوادث غرق المعديات المنتشرة بالنيل و التي تقوم بنقل المواطنين من شرق النيل إلي غرب النيل و العكس ويتكون المحور من 5 كباري و7 أنفاق منهم كوبري علي النيل بطول حوالي 1000 م وكوبري علي السكة الحديد بطول 630 م أعلي طريق أسيوط سوهاج الزراعي وسكة حديد القاهرة أسوان وترعة الإبراهيمية ويبلغ مـــــدة المشــــــــروع 36 شهرا.
وبالنسبة لمحور سمالوط على النيل بمحافظة المنيا ، فهو يربط الطريق الصحراوى الشرقى بالطريق الصحراوي الغربي ، حيث يبلغ طوله 24 كم ، عرضه 21 مترا، بتكلفة 1.449 مليار جنيه ، ويتكون من كوبرى نيل ، و كوبرى سكة حديد ، وكوبرى فوق ترعة الإبراهيمية ، و29 كوبرى علويا، و16 نفقا ، و2 بربخ ، أعمال طرق ومداخل بطول 22 كم وكذلك سيتم تنفيذ محور ديروط على النيل بمحافظة أسيوط ، الذى يربط الطريق الصحراوى الشرقى بالطريق الصحراوى الغربى ، ويبلغ طوله 30 كم ، و عرضه 21 مترا ، بتكلفة 1.700 مليار جنيه . بالاضافة الى محور دراو على النيل بمحافظة أسوان ، حيث يربط بين الطريق الزراعى الشرقى « القاهرة - أسوان « بالطريق الصحراوى الغربى « القاهرة -أسوان « حيث يبلغ طوله 18 كم ، وعرضه 21 مترا ، بتكلفة 1.356 مليار جنيه ، بالاضافة الى محور عدلى منصور بمحافظة بنى سويف بطول 4.5 كم وتكلفة 800 مليون والذي تم تقسيمه الى 3 قطاعات لسرعة الإنجاز.
