مجلس الوزراء: إعداد خريطة استثمارية تفصيلية لمناطق شرق بورسعيد والقنطرة والسخنة
مميش: قناة السويس حققت إيراداً بلغ 5.6 مليار دولار وهو أعلى إيراد سنوي لها
التقى د. مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وزير الاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، السبت 21 يوليو، الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، لمتابعة المشروعات المنفذة.
وعرض الفريق مميش تقريراً عن أهم ما تم إنجازه في الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس حتى يوليو 2018، والتي تضمنت تطوير المحور الإداري للمنطقة الاقتصادية، حيث تم اعداد مشروع لاعادة هيكلة الهيئة من الناحية الإدارية طبقاً لمعايير الإدارية القياسية التي تنعكس بالضرورة على خدمة المستثمر وجذب الاستثمارات.
وفيما يتعلق بجذب المستثمرين ورؤوس الأموال الأجنبية، فقد تم اعداد خريطة استثمارية تفصيلية لكل من منطقة شرق بورسعيد شمالاً، ومنطقة القنطرة غرباً، ومنطقة السخنة جنوباً، لتوفير كافة المعلومات للمستثمرين عن مختلف الصناعات بالمنطقة الاقتصادية وايضاً المساحات المتوفرة للاستثمار لكل صناعة، كما تم نشر هذه الخرائط الاستثمارية ضمن الخريطة الاستثمارية لمصر، كما تم توقيع عقود وحل منازعات مع عدد 25 مستثمراً بالمنطقة بما يدفع نحو زيادة التدفقات الاستثمارية الى المنطقة، كما تم توقيع عقود انشاء عدد 7 شركات جديدة بالمنطقة باستثمارات متنوعة، توفر مليون فرصة عمل، والاتفاق على انشاء مراكز تدريب متقدمة للعمالة الفنية المصرية.
وعرض الفريق مهاب مميش أيضاً خلال اللقاء الموقف الحالي لعائدات هيئة قناة السويس وبعض المشروعات الجاري تنفيذها بهيئة قناة السويس وشركاتها، حيث أشار إلى أن السنة المالية 2017/2018 حققت ايراداً بلغ نحو 5.6 مليار دولار، وهو أعلى ايراد سنوي في تاريخ القناة، حيث زادت الإيرادات خلال السنة المالية 2017/2018 بنحو 600 مليون دولار مقارنة بالسنة المالية 2016/2017، بنسبة زيادة بلغت نحو 12%.
وأوضح أن السياسات التسويقية التي اتبعتها هيئة قناة السويس مؤخراً ساهمت في جذب خطوط ملاحية جديدة، بما يمثل حصاد قناة السويس لثمار مشروع قناة السويس الجديدة، حيث حققت السياسات التسويقية منذ افتتاح القناة حتى يونيو 2018 ايراداً قدره نحو 1.462 مليار دولار، بما يصب في مصلحة الاقتصاد الوطني باعتبارها رافداً أساسياً للعملة الصعبة. ولفت الفريق مميش إلى نجاح الهيئة في إتمام عبور أكبر حفار بترولي خلال قناة السويس الجديدة محمولاً على سفينة عملاقة ذات مواصفات خاصة قادمة من سنغافورة إلى المملكة المتحدة، وذلك في ضوء التطوير الكبير والمتواصل للمجرى الملاحي لقناة السويس وخاصة بعد التشغيل الفعلي لقناة السويس الجديدة والوصول بأعماق القناة إلى 24 متراً ونجاح السياسة التسويقية لإدارة الهيئة.
وعرض رئيس هيئة قناة السويس تقريراً حول الإجراءات المتخذة لتطبيق نظام "الفاتورة الموحدة" للخدمات المقدمة للسفن العابرة لقناة السويس، مشيراً إلى أنه تم انشاء قسم الفاتورة الموحدة بهيئة قناة السويس، لتطبيق نظام الشباك الواحد، بحيث تشتمل الفاتورة على جميع الرسوم المستحقة عن الخدمات التي تقدمها الجهات التي تتعامل مع التوكيلات الملاحية عند عبور السفن لقناة السويس، وبدأ التطبيق التجريبي للنظام اعتباراً من مارس 2018 وحتى تاريخه، موضحاً أن نظام "الفاتورة الموحدة" يهدف إلى توحيد جهة تحصيل الرسوم من السفن العابرة لقناة السويس، وتطبيق مفهوم الشباك الواحد، لتبسيط وتسهيل إجراءات تسديد الرسوم المستحقة للجهات المختلفة.
كما استعرض الفريق مهاب مميش المشروعات التي تقوم بتنفيذها هيئة قناة السويس انطلاقاً من دورها المجتمعي، والتي تضمنت انشاء عدة كباري عائمة لربط ضفتي القناة ببورسعيد والإسماعيلية والسويس، منها كوبري النصر المعدني ويربط ضفتي قناة السويس بين مدينتي بورسعيد وبورفؤاد، وكوبري الشهيد أحمد المنسي العائم ويربط المنطقة غرب قناة السويس عند مدينة الإسماعيلية بسيناء، وكوبري الشهيد مجند أبانوب جاب الله بمنطقة القنطرة>
وتناول اللقاء جهود هيئة قناة السويس لتطوير خدمات الربط على محاور المعديات على طول القناة وإنشاء معديات جديدة، حيث تم بناء معديات جديدة بلغ عددها 13 معدية جديدة منها عدد 7 معديات بحمولة 320 طناً، و6 معديات أخرى حمولة 210 أطنان. وتطرق لمشروع بناء وتوريد عدد 2 كراكة طاردة ذات حفارة الجاري إنشاؤها بشركة IHC الهولندية، والتي تعتبر من أكبر الكراكات في العالم والمصممة للعمل طوال اليوم في جميع أنواع التربة وكافة الأجواء المناخية، ومن المقرر أن تنضم إلى أسطول كراكات الهيئة لتشارك في اعمال التوسع والتعميق للمجرى الملاحي والمشاريع القومية بالموانئ.
