تنطلق خلال أيام بمنطقة سهل حشيش بالغردقة، بطولة تحديات الجامعات المصرية والإماراتية ببطولة السيارات الهايبريد الكهربائية «Global Hybrid-Electric Challenge»، وهى البطولة التي يتم تنظيم فعالياتها بالعديد من دول العالم ليتم استضافتها بمصر للعام الثالث على التوالي، وبرعاية من منظمة «Global EEE» المتخصصة في تنظيم مثل هذه المسابقات على مستوى الجامعات المحلية والدولية، وبهدف النهوض بالمستويات التكنولوجية والتعليمية بمجالات الطاقة البديلة وتطبيقاتها وخاصة بمجال وسائل الانتقال مع طلبة تلك الجامعات على مستوى العالم.
وتأتى البطولة هذا العام والمقرر لها أن يتم تنظيمها بالفترة من 22 – 24 مارس الجاري وبمشاركة ثمانية جامعات مصرية مع جامعتين من دولة الإمارات العربية المتحدة، وهم: من مصر جامعة بنها، شبرا، جامعة جنوب الوادي، جامعة حلوان، الجامعة البريطانية بمصر، جامعة طنطا ، الجامعة الكندية الدولية ، جامعة المنصورة ، مدينة زويل للعلوم والتكنولوجيا.
ومن الإمارات العربية المتحدة: جامعة أبو ظبي للعلوم التقنية «حاملة لقب العام الماضي بالإمارات»، جامعة أبو ظبي.
وتقوم مؤسسة «Global EEE» المتخصصة بدراسات وعلوم الطاقة البديلة، والتي تخدم طلبة الجامعات حول العالم بهذا المجال من خلال تنظيم منافسات فيما بينهم مع دعم تلك الجامعات بتلك النوعية من السيارات بشكل قياسي فيما بينهم ، ولكن يسمح لهم بالتطوير بمجال الإيروديناميكية والتجهيزات الإليكترونية، ودون المساس بمجموعة الطاقة الدافعة « Power Train»، وتدور المسابقة بين تحدى تلك السيارات في سباقين أحدهما باستخدام الطاقة الكهربائية المخزنة بالبطاريات.
ويقوم طلبة كليات الهندسة بالجامعات المشاركة بتجهيز سياراتهم وتجربتها على المضمار الخاص باليوم الأول ، وليأتي اليوم الثاني ليخصص إلى سباق السيارات المشاركة ولكن باستخدام الطاقة الكهربائية فقط وذلك بعد تسجيل أزمنتهم التأهيلية الأفضل لكل فريق بنفس فكرة تأهيلات سباقات السيارات العادية ليأتي سباق السيارات الكهربائية مقسماً على مستوى سباقين كل منهما يبلغ نصف ساعة يتم خلالها تبديل السائقين مرة واحدة بعد 15 دقيقة، حيث تصطف السيارات على مراكز الانطلاق بالسباق الأول بحسب التأهيلات الزمنية المسجلة قبله ، فيما يأتى اصطفاف السيارات بالسباق الثاني بحسب نتائج الفرق التي سجلت أكبر عدد من اللفات بزمن السباق الأول الذي تبلغ مدته نصف ساعة ومن ثم تتحدد مراكز انطلاق سباق اليوم الثالث الذي يتم باستخدام طاقة الدفع المزدوجة، بحسب نتيجة السباق الثاني لعدد اللفات المحققة خلال مدته البالغة نصف ساعة ، أما سباق الهايبريد المزدوج الطاقة، فيتم خلال زمن يبلغ ثلاث ساعات، يتم خلالها استبدال السائقين كل 30 دقيقة ويحقق الفوز به الفريق الذي يسجل أكبر عدد من اللفات للمضمار المخصص للسباق.
وتحتسب النتائج في النهاية لتكريم الفرق الفائزة لكل سباق بشكل منفرد كما يلي:
– نتيجة سباق السيارات، بالطاقة الكهربائية فقط، بجمع نتيجة سباقي اليوم الأول لتحديد الفرق التي حققت عدد اللفات الأكبر لمضمار السباق.
– نتيجة سباق السيارات العاملة بالطاقة المزدوجة، بتحديد الفرق الفائزة بتحقيقها لعدد اللفات الأكبر.
– النتيجة النهائية للبطولة، من خلال مضاعفة زمن سباقي اليوم الأول إلى ثلاثة أضعاف اللذان يبلغ مجموعهما ساعة واحدة ليصبح إجمالي توقيتهما 3 ساعات، ومن ثم يتم مقارنتهما بشكل متساوي مع نتيجة سباق اليوم الأخير الذي تبلغ مدته 3 ساعات وبالتالي يتم تحديد الفريق الفائز بإجمالي البطولة بصفته المتصدر العام للنتيجة.
وسيتم منح هذا العام لأول مرة، منح الجائزة الذهبية للمنتخب الفائز من كلا الدولتين، مصر و الإمارات، بعد احتساب المتوسط الأعلى للأداء بين مجموعة الجامعات المصرية المشاركة من جانب والجامعات الإماراتية، مع الأخذ في الاعتبار عدد الجامعات المشاركة من كل جانب ليحصل على الكأس الذهبية .
